Skoda Fabia 2 1.6 Bts 2009Г Разобратся С Метками Грм

[Evgenij]

Здравствуйте.

Помогите разобраться в правильности установок ГРМ по осцилограммам.

Skoda Fabia 2 2009г. двигатель 1,6 BTS . ВИНа , к сожалению, не сохранил.

По диагностике все параметры в норме

Давление топлива - до 4

Разрежение по мапу - 300-310

время впрыска 2,46

показания ДТ адекватные

ДК рисует от 0,1 до 09 красивую синусоиду

% по ДК пляшет от -2,0 до +2 на ХХ

Катушки проверены, компроессия в норме везде.

Пробег 75 тыщ.

Проблемма в том что со временем начинает засирать свечи, покрываются черным налетом сажи и машина начинает тупить при резком наборе оборотов. ставиш новые и сразу все хорошо, но стоит поездить пару неделек и опять . И начала добавлять масло в поддоне.

Склоняюсь к фазам, но по Рх вроде всё нормально, а вот смущает положение ДФ Посмотрите пож, натолкните на мысль. Машинка пока уехала, но местная.

Изменено 5 февраля 2013 пользователем Evgenij

[bfkot]

Женя, в данной ситуевине надо смотреть динамику засера свечей, как быстро и когда начинает фиксировать пропуски в 14, 15.16 гр. если это происходит раз в 2 недели, то и отловить момент будет трудно. Я бы сунул другой мар и посмотрел и статус по ошибкам. особенно обратить внимание на температуру двигателя, дтож тоже может вести себя подобным образом. бензинка масло в поддоне при штатном режиме никогда не добавит, разве что регулятор давления с дыркой( если есть), давление топлива надеюсь проверил?

Изменено 5 февраля 2013 пользователем bfkot

[Evgenij Автор]

Регулятора нема, насос я осенью ставил туда новый (оригинал) , проверил опять - около четырех, всё в норме. Пропуски не фиксируются, только когда уже свечи в нагаре сильном были. И то пропуски только на прогреве. Было такое , что на старых свечах (обуглившихся) по холодам не завелась вообще или заводилась но с пропусками по какому нибудь цилиндру. Вытащил свечи , а они все мокрые, либо мокрая с неработающего цилиндра. Вставляю другие, заводится с полпинка.

В итоге поставил новые свечи. Всё заработало, три дня ещё была у меня. Заводится и работает без пропусков и отклонений по всем параметрам (как писал выше). Только вот на свечах, там где сама резьба , по каёмке, немного собирается чёрнота, сажа почти. А электроды чистые.

ДТОЖ показывает всё хорошо, смотрел от 0 градусов до 85 не отходя от ноута. Термостат тоже работает. МАПа такого , к сожалению, негде взять.

Вот, примерно как-то так. Будем наблюдать её дальше.

[Pomin]

а когда машину глушишь давление топлива не падает?

[bfkot]

Регулятор там стоит на топливном фильтре, если память не изменяет. Мап сунуть можно любой 5в, главное герметичность соединения обеспечить, соединишь согласно схемы подключения проводками. Обогащение такое вряд ли завязано с фазами, тем более, что на датчики кв и рв не жалуется.

[antip66]

А какой режим эксплуатации? На трассе машина бывает вообще? Или там частые короткие поездки на холодном моторе? Т.е., создаются ли условия для самоочистки свечей?

[Evgenij Автор]

Дим, в этом проблема немного есть, что короткие поездки по сельской местности. Но пару раз в недельку машинка берет 30 киллометровую дистанцию в одну сторону. Но ездит женщина, не быстро, ещё и АКПП.

Смущает то, что она ездит так на ней с новья и раньше таких проблем не было.

[sergeeey]

В глушитель или во впуск не стреляет при перегазовках?

[Evgenij Автор]

Нет. Хлопков нету. На новых свечах всё отлично, а на старых (засраных) есть тупизна при резком дросселировании, пока не прогазуеш.

[sergeeey]

Судя по проблеме, не будет авто так вдруг ингода богатить смесь из-за меток. Проблема кроется в ЭСУД. Необходимо проехать с ноутом и посмотреть как реагирует ДТОЖ и ДК. Дополнительно вести контроль по длительности впрыска.

Хотя т.к. проблема плавающая, то при контрольном заезде может ничего не показать.

Посмотри (понюхай) клапан абсорбера - бензином не воняет?

[Evgenij Автор]

Клапан адсорбера проверял. Немного не герметичен он,еле-еле вдувается, так сказать, но не сильно и с него не пахнет бензом.

[antip66]

ДТОЖ там как себя ведет? Может поглюкивает иногда?

Изменено 8 февраля 2013 пользователем antip66

[sergeeey]

У меня сейчас одна машинка под наблюдением (древний Ниссан), так у него проблема была - во время движения вдруг ни с того ни с сего резко начинала богатить, да так, что черный дым из трубы валил и мощность моментом падала. на ходу несколько раз перегазует с выжатым сцеплением - едет еще километров сто... потом опять все повторяется.

Диагностика тоже ничего криминального не показала, ДК отрабатывал образцово.

Я его (ДК) отсоединил неделю назад - с тех пор человек пропал (в хорошем смысле)... Если бы проблема повторилась - человек был бы уже у меня...

Вот может и у тебя так? Т.е. либо кататься с ноутом, либо как в экстренном случае пробывать методом исключения. Конечно если другие методы бессильны...

[Lis2007]

ДТОЖ там как себя ведет? Может поглюкивает иногда?

адекватно

Изменено 8 февраля 2013 пользователем Lis2007

[Evgenij Автор]

ДТОЖ адекватно, как сказал Ильнур. Я писал выше что специально смотрел на показания от 0 до 85 - всё чётко шло.

[URS]

Вот седня тока подобный случай отпустил,все почти один в один.Машинка у меня на обслуге,темку эту тож на контроле держал,по всем раскладам выходит вся проблема в режиме эксплуатации,на работу с работы 10-12км плюс прогревы,в результате проблемы с запуском и засратые свечи,а у меня плюс еще сальники клапанов просятся на замену.Убедился в правате просто,свечи помыл карб кляйн и просушил феном с продувкой и сразу все стало красиво,и это все на фоне нормальной работы мотора по сканеру в прогретом состоянии.

[bfkot]

10-12 км уже прогреется и прочистится, если все нормально, у меня до работы 6км и проблем с засером свечей нет. мотор надо крутить, а не тошнить на 4-5 на 1500об, экономя бензин. Авто ммc Фыч 1.6. пробег больше 70тык.

Кстати, Женя, если проблема в режимах езды, то поставь свечи погорячее, должно помочь. У меня подобные случаи среди бомбил были, ставил А14ДВР и заметно хорошело( на тазы ессно)

Изменено 8 февраля 2013 пользователем bfkot

[Evgenij Автор]

Вывод делаем такой, что бы давать кому-то иногда машину на продувку Потому что режим езды и впрям , наверное, сильно умеренный.

Будем дальше наблюдать, как говорят врачи , в динамике. Если что-то будет ясно - отпишусь.

а так, зимы то тут уже осталось почти ничего

[bfkot]

Ну с продувкой как получится, а "горячая" свечка не повредит в этом авто. ставь что-нить с калилкой 8 по бошу или эквивалент по остальным.( 14-8beru, 16 denso и тд)

[mobsel]

Жека, бери у них машинку по средам на Лоск мотаться.

[URS]

Да пожалуй свечки погорячей в таком режиме само то,но если тока сам моторчик исправный в особенности по поршневой и масло не помои,я на своей авди на зиму наши А14 свечки ставлю даже перегреватся неуспевают,все их на одной линии делают в Энгельсе шо БОШ шо БЕРУ, тож режим 10- 12 км ну кода если за запчастями смотнутся 20км набегаю тока возле дома прогревается до нормы,для любого движка такой режим поганый

Изменено 8 февраля 2013 пользователем URS

[Фаэтон]

Коробка автомат.

за рулём баба

"Я машинку берегу - больше трёх тысяч не даю".....