Civic 96г.в.двигатель D14A4 (1.4л. 16кл.) клиент говорит что движок крутится а машина не едет.

Согласно правилу №1(не верь клиенту на слово проверяй все сам) отправил двух разных людей проехаться на машине.

Мнения совпали-на 1,2 еще едет на 3 передаче еле тянет.

Проверил компрессию,промыл форсы,свечи поменял (под движок-стояли бриск),катализатор временно убирали, лямда стоит одноконтактная NTK (универсальная)-показалась вялая,поменял-разницы почти нет,выход с мап-сенсора проверял, реагирует на

газ. :kill:

Ё-моё, ну когда научимся правильно оформлять тему??? Года авто и двигателя не достаточно! Показания МАР в студию! Показания других датчиков сюда-же! В том числе и компрессию поцилинрово. Что проверялось по ВВЧ, кроме свечей?

Изменено 11 сентября 200817 г пользователем SHTIFT

умирающее сцепление ведет себя похоже

давления топлива не вижу, это если про диагнозу говорить. А вообще если движок крутится а машиа не едет значит сцепления нет, при чем тут свечки форсы

Был Мондео старый недавно,тож не ехал,больше 120 не шел. Кат пробили,а противодавление осталось большое!!! Заменили заднюю банку и поперла!!

ТЕМУ правильно Оформляйте !!! Dimon_kir

давление топлива , рабочее и в тупик

сколько ????

Провода проверялись и менялись,давления рабочее-2атм.макс. раб-2.5; в тупик-5. По букварю на этот движок все в норме,сетка чистая.Выхлоп снимался весь.По сцеплению перепроверили-не оно.Компрессия по 13 атм. качается как под копирку.

Метки как? На таком двигателе часто их неправильно ставят, два раза столкнулся. Клапана как? Зазорчики проверить.

а все таки до скольки крутится мотор на 4 и 5, если меньше 4000 то см. все вышеизложенное, а ежели 4000 и выше то наверное придется снять кпп и заменить сцепление.

Я извиняюсь, а ВТЕК на этом двигателе имеется?

 

 

 

 

 

посмотрите дату последнего сообщения и заполните профиль.

Изменено 2 января 200917 г пользователем Vasiliy Armeev