Kia Carens, 2005г. S6D возможно сделать иммо оф?

Kia Carens 2005г S6D.rar

код иммо лежит в еепром в открытом виде 903648 , ключи непрописываються ошибки по моторному P1802, P1805.

больше информации нужно, какой блок моторного? какой чип в ключе, думаю восстановить проще простого

Бош там М797

дак если пин известен, и ключи не пишутся. значит смартра сдохла, либо проводка повреждена. Только коды какие-то странные, расшифровку приложите

Изменено 3 февраля 201313 г пользователем AndrewC

Дык судя по кодам она на антенну ругается. Как она ключи пропишет если считать их не может?

Всё правильно ругаеться на антенну....есть там маленький блочёк похож на усилитель сигнала антенны. Вот как только его проверить? Эта машина у меня уже во второй раз. Прошлый год примерно в это же время были морозы, села акума. Результат забыла ключи. В тот раз всё успешно прописал год отъездили. В этот раз поставили сигналку с автозапуском.....(а человечка который в мороз будет сцепление выжимать забыли) и села акума. Приташили ,а машина ключ не видит и соответственно прописать его не может. Чипы в ключах живые, обходчик отцепил. Есть подозрение на усилитель сигнала антенны, но вполне возможно , что и смарта.

Кто нибудь делал такой блок без иммо?

Блок читаеться как кефико, а с виду 7.9.7. Если читать как 7.9.7 не читает еепром.

Если я правильно понял вся синхра храниться в еепром

Да все верно. Кефико это дочерняя компания БОШа, а блок и есть БОШ М797.

Синхра в еепром.

Антенну до усилителя прозвонил, пробовал достать из ключа чип, намотать на него энное количество витков и подцепить непосредственно к усилителю. Ничего не изменилось.

 

Саша, а можно как в 7.9.7 залить чистый еепром?

получите 15 запусков и все. Там счетчик аварийный.

Совсем никак не обойти?

Искать безиммовую. Я не знаю были они на них или нет.

В большинстве иимобилайзеров работающих и транспондерами Philips PCF7xxx при запросе кода ключа, для получения ответа производится подача пакета импульсов накачки, поскольку в самом чипе нет хим источника питания, энергия накачки запсается в конденсаторе и этой энергии достаточно для того, чтобы транспондер в ответ на этот пакет выдал свой код, который и читается , потом в зависимости от варианта иммо, этот код либо обрабатывается блоком иммо, либо в чистом виде передаётся для обработки в ЭБУ двигателя, где и принимается решение - свой код или чужой, и соответственно разрешать запуск или блокировать. Выпаять еепром, прочитать её в программаторе и если в этом вопросе знаний "ноль" обращаться к тем, кто в теме. Можно просто прочитать коды ключей с помощью читалок или самого блока иммо и диагностического сканера и положить их в редакторе в нужное место в дампе. Но для начала надо хотя бы удостовериться в том, что накачка есть. Лучше взять колечко рамочной антенны, которое идёт в комплектах обходчиков, но необходимо помнить,что пакет весьма короткий и прозевать его на экране очень просто, можно просто подключить к рамке светодиод, и следить за ним при включении зажигания,- он должен мигнуть, если осциллограф имеет режим записи, то тогда можно просмотреть запись, на которой по одному каналу писать напряжение на шинке "15", на втором канале сигнал с аненны, одетой на личинку замка зажигания. Вся беда в том, что при нештатных режимах, когда питание ЭБУ снижается до предельных значений, (особенно в морозы при разряженном аккумуляторе) то поведение процессора непредсказуемо, это как слушать магнитофон, у которого на пассик попало масло, играет, но не понятно что, а процессы происходящие в работе компьютеров зависят от допусков порогов уровней "0" и "1", а когда питание "мозга" просаживается относительно уровня 5 вольт, что происходит - даже не представить! Получается что еепром это ежедневник процессора и он всё туда записывает, но если записи ошибочные, то и последствия с ошибками в области хранящей коды ключей и контрольные суммы могут быть самые невообразимые.

Изменено 3 февраля 201313 г пользователем denkisan

Накачки нет...Браконул пока усилитель антенны.

а питание то есть ?

а обмен по шине данных есть ?

он нормальный ? хотябы по уровням.