Всем привет. Очередная загадка приехала из Японии. Праворукий Nissan Cube 2005г.. Вот его модель TDLARGBZ11EDA---C- и еще типа вин кода по японски BZ11-3114004. ДВС 1.4л. Проблема такова: ехала и сама заглохла на ходу со слов хозяина. начали разбираться. И вот что имеем: стартер крутит, давление топлива в рампе 3.5, искра есть, компрессия в норме, сканер никаких ошибок не видит за исключением того что при прокрутке стартером блок не видит оборотов коленвала. Многие конечно скажут меняйте датчик коленвала, но не тут то было. провели эксперимент отключаем датчик коленвала - ошибка по нему не появляется, меняем на новый из магазина то же самое - оборотов блок не видит. Сканировали и Скандоком и Автокомом 2012-3. Предполагаю что собака спрятана в блоке управления т.к. некий механик до того как машина прибыла ко мне пытался подвесить непонятно что вместо датчика коленвала. Вопрос: почему блок не сообщает о проблеме отсутствия датчика или выходе самого себя из строя? может кто сталкивался отзовитесь. планы такие: вскрывать блок и смотреть осциллом где теряется сигнал с датчика.

для начало обратите пристальное внимание на массы. киньте массу прямо на болт стартера.были такие моменты чудес.

стартер крутит нормально, обороты в норме, блок не знает что они есть

осцилки бы снять , и сюда выложить может быть прояснило бы ситуацию !

сигнал снимайте непосредственно на блоке управления, может где какая блокировка стоит, а при отключеном датчике колена есть искра?

Можно пробовать экранировать стартер фольгой, но лучше снять и отремонтировать. Он имеет свойство давать наводки, на мех. коробке можно было бы убедиться.

некий механик до того как машина прибыла ко мне пытался подвесить непонятно что вместо датчика коленвала. Вопрос: почему блок не сообщает о проблеме отсутствия датчика или выходе самого себя из строя?

 

Посмотрите ЭБУ . Может и вопрос снимется . Подменить тоже можно .

что удивительно искра есть. ак такое возможно при ситуации когда блок не видит вращения коленвала непонятно. будем смотреть осцилом с понедельника на входе блока ну и далее смотреть что там у него внутри.

Был такой куб, после мороза не завёлся.

Ситуация была схожей.Закончилась заменой блока.

это не обрадует хозяина куба. он уже вложился неплохо у предидущего мастера-ломастера. но все таки вскроем блок посмотрим. еще добавлю что ломастер мыл ему дроссельную заслонку и теперь она не работает и да же не калибруется при вкл зажигания. то же предстоит решать эту проблему но позже...

мыл ему дроссельную заслонку и теперь она не работает и да же не калибруется при вкл зажигания. то же предстоит решать эту проблему но позже...

 

При вкл . зажигании заслонка не калибруется . Нужен ХХ

что значит нужен ХХ? понятно что нужен, но после решения основной проблемы - завести ДВС.

Обучение заслонки производится на ХХ . При условии , что двигатель прогрет , обороты не выше 1000 .... но Вы правы , сначала запустить ДВС . Удачи.

если есть искра, значит блок видит обороты, может сканер глючит. Впрыска нет что ли?

Можно пробовать экранировать стартер фольгой, но лучше снять и отремонтировать. Он имеет свойство давать наводки, на мех. коробке можно было бы убедиться.

Еще повторюсь, "шум" со стартера создает наводки на датчик колена. Уже 5 авто с такой хренью сделал. Вы попробуйте, попытка не пытка:))))))))))))

А что в стартере может шуметь. я имею в виду когда я принесу стартер к ремонтникам что я должен сказать им. если я скажу что из за электро помех и шума машина не видит датчик коленвала они меня мягко выражаясь не поймут и может даже пошлют...к другим мастерам. надо сормулировать задачу точно и внятно.

Из-за плохого прилегания (контакта) между щётками и коллектором происходит искрообразование, что и создаёт помеху ДПКП, версия имеет право на жизнь, но думаю не в этом случае, хотя проверить стоит раз люди советуют.

А что в стартере может шуметь. я имею в виду когда я принесу стартер к ремонтникам что я должен сказать им. если я скажу что из за электро помех и шума машина не видит датчик коленвала они меня мягко выражаясь не поймут и может даже пошлют...к другим мастерам. надо сормулировать задачу точно и внятно.

А Вы не снимайте стартер , попробуйте так как

 

Можно пробовать экранировать стартер фольгой, но лучше снять и отремонтировать. Он имеет свойство давать наводки, на мех. коробке можно было бы убедиться.

версия имеет право на жизнь,

Не имеет право, а живет полной жизнью:))) Это уже статистика. Понятно, что это всего лишь один из вариантов. Но вероятность большая, это ж Ниссан, чудотворец в электрооборудовании, а проверить не так долго. У нас тут еще проще, машин много однотипных, я перезваниваю клиенту с таким же авто и подкидываю. Еще никто не отказал.

Фольга и вправду помогает?

И вправду,и не только на Ниссанах-тоёты мелкие страдают такой же бедой!)

ехала и сама заглохла на ходу

Думаете стартер? На всякий случай снимите сигналы с ДПКВ и ДПРВ.. Если не видит одного из сигналов или нарушена синхронизация этих сигналов, возможно блок и не видит прокрутки. Или управление искрой-форсункой будет не впопад. Т.е. не вовремя.