приехала машина RAV 4 на приборке горит ASC и значок машинки с извилистой дорогой. посмотрел ошибки скандоком, ничего нет. машина ведет себя адекватно ABS работает испытали на ходу. заметил странность: при включении зажигания ASC загорается как положено и потом вместо того чтобы погаснуть как бы немного тускнеет но горит. как будто бы блок дает команду на выключение лампочки а на неё все таки приходит какой то потенциал. причем включение ручника то же влияет на яркость машинки с извилистой дорогой. в скандоке есть функция вкл. или выкл. лампу ASC так вот при вкл. она горит ярко а при выкл. тускнеет немного но продолжает гореть. может кто знает что управляет внутри блока ABS этой лампочкой может ключ или реле не отрабатывают до конца или в проводке глюк. пока не могу локализовать проблему. кто сталкивался или имеет мысли по этому поводу буду благодарен.

Мало данных об авто - даже года выпуска нет, ну как вам помочь....

2004 год, акпп, европейка, что еще надо могу сообщить

Уже лучше, еще надо вин авто указать - иначе модератор выпишет пилюлю.

посмотрел ошибки скандоком, ничего нет

 

Ошибки смотрели только в ABS?

Можно я побурчу))), в работе с тойотой - лексус неоднократно замечал - проверяя машины карманом2 и течстримом - так вот карман некоторые ошибки не видит(не знаю как работает всемогущий скандок) и ещё замечал что если блок управления ставит какой то код под наблюдение то карман его то же не увидит пока он(код не проявится второй раз и блок управления не посчитает нужным зажечь все таки лампочку неисправности) а течстрим их видит. Да и проверка всего авто не помешает - хотя бы узнаете какие системы ваш сканер видит.

 

В вашем случае хотелось бы узнать есть ли сигнализация и возможно вскрыть панель приборов а вдруг там!!!(что нибудь запаралелено)

Топику: перед тем, как задавать вопросы по авто, будте добры оформлять хотя бы название согласно правил раздела. Это вам устное предупреждение.

Изменено 30 января 201313 г пользователем toyoter

Скандок не всемогущий по Тойоте , хоть и заявлен типа как дилерский . В частности по ЭУРу и Роботу не увидел ошибки , а выдал - Ошибок нет . Здесь может быть похожая ситуация .

А нет ли там, совершенно случайно, кнопочки ASC OFF?

Извините - это я модератору, больше не буду. По поводу скандока и его глубины сканирования ничего плохого не замечал. а вот мысль про течстрим тойотовский хорошая. тем более что оно у меня есть. попробую на днях. и сообщу результят. но все таки я склоняюсь к версии что где то в приборке гуляет то ли плюс то ли земля иначе бы лампочки не меняли свою яркость при включении ручника (он обычный механический) .

скорее всего кончился датчик положения кузова. посмотри ошибки в бодике. течстрим тебе в помощь.

скорее всего кончился датчик положения кузова. посмотри ошибки в бодике. течстрим тебе в помощь.

Эт где такой стоит и почему скорее всего?

вот данные машины: vin:JTEHH20V100300953, 2литра, 2004год. Сегодня проделана работа: 1. снимали разьём с блока ABS - никакого результата лампа ASC продолжает гореть вполнакала. 2. сняли приборную панель там 2 разьема по 2 штеккера в каждом. внешне все чисто. 3. диагностика Течстрим не выявила каких либо неисправностей во ВСЕХ блоках данного авто. еще раз повторюсь авто тестировалось и на пустыре где искусственно заставляли срабатывать систему курсовой и ABS все работает, машина прет отлично, никаких отклонений не замечено. думаем найти в разьемах приборки проводок который и подает питание на светодиод индикатора ASC и отсоединить его чтобы окончательно убедиться что проблема в приборке. просьба подсказать где найти распиновку или схему разьемов приборки т.е. что куда приходит. схема самой приборки то же бы пригодилась. по поводу качества и количества данных в течстрим и скандоке скажу что они абсолютно идентичны, что и подтверждает версию что квантекс делал эту марку на основе дилерского софта. заранее спасибо тем кто высказывает предположения и мысли по данной проблеме.

 

добавлю что в панели приборов все девственно заводское. никакого вмешательства не замечено. и еще если придется разбирать панель приборов как снять стрелки с самих приборов они уж очень плотно сидят как бы не поломать их или может они приклеены навсегда?. у кого был опыт отзовитесь.

подает питание на светодиод индикатора ASC и отсоединить его чтобы окончательно убедиться

Вряд ли вы его найдете...

Сталкивался..там мелочь..но придётся покупать приборку...Косяк там..Кстати не редко бывает...

ну хотя бы намекните что за мелочь и возможен ли ремонт. или все таки приборку новую или с разборки?

 

а насчет схемы приборки, где её можно поискать?

Ключик там летит...схемы у меня нет..Приборку заказывал в ЕВРОАВТО в СПБ

если это ключик то его можно поменять даже если он зашит в какую либо микросхемку. какой именно не подскажете? или марку детальки. уж больно дорого приборку заказывать...

я вас понимаю...но у нас Питер рядом..там что я даже не парился...может это и неправильно..Но у нас так..Да и 3500 это не дорого

всего 3500 рублей?

 

а новую приборку надо как то адаптировать или прописывать?

нет..там имоба отдельно

Стукнись в скайп, дам номера телефонов разборки в Батайске, и есть ещё разборка хорошая на Мечникова.

спасибо. за советы. все таки пока параллельно с поиском новой или б.у. приборки будем ковырять эту. хочется понять какая из деталюшек отвечает за вкл. этой чертовой лампочки. и как вариант ради спортивного интереса (все равно приборке кирдык) попробовать обойти этот косяк с помощью внешне подвешенного ключика или просто релюшки. ведь команда на приборку приходит а значит все дело толбко в исполнительном элементе который и зажигает этот светодиод. если что удастся сварганить обязательно отпишусь, возможно еще кому то пригодится. не каждому захочется новую приборку покупать...

Вот и результат объявился по данной проблеме. Хозяин машины не захотел эксперементировать с приборкой и обратился в Тойота центр. И о чудо через 30 мин ему отдали машину с устранённой проблемой и его родной приборкой. правда ни под каким видом не захотели обьяснить что же все таки было причиной горения лампочек при исправных системах. видимо у них уже были подобные случаи и они заранее знали что делать в такой ситуации. нам к сожалению подробности не узнать. всем спасибо тема закрыта.

интересно... мы с такой "конвеерной" проблемой не встречались.