Здравствуйте,приехал фокус,двигатель троит,по ошибкам пропуски зажигания во 2-м цилиндре,бронепровода и верхушки свечей в масле,после очистки и сброса ошибок двигатель заработал нормально,когда машина стоит проблем нет хоть на холостых хоть на оборотах,стоит проехать метров 30 выскакивает эта же ошибка,пробовал менять местами бронепровода и свечи,результата нет всё так же пропуски по 2-му цилиндру,форсунки в порядке их проверял на стенде,давление в топливной 3.7 на холостых,компрессия по всем цилиндрам 14-15,если на работающем двигателе приподнимать надсвечники то при поднятии 2-го треск искры заметно слабее чем на остальных.подскажите в чем может быть дело?

Катушка..А вообще- осциллки прикладывайте, первички, вторички..

там стоит МЗ

если DIS система, то что мешает перекинуть ВВ провода на самом модуле? и посмотреть на перемещение пропусков

вы имеете ввиду перекинуть второй с третьим?

Укажите модель двигателя,судя по всему это либо 1.4 либо 1.6.И как правильно сказали осциллограммы зажигания приложите.Подозрение на катушку.

да, перекинуть с 2 на 3, если пропуски переместся, модуль на замену

У фокусов обрываются провода у разъёма модуля зажигания.

Из-за обрыва провода на 1 цилиндр пропуска не будет и вообще из-за обрыва у разъема ошибка не по пропуску зажигания а на обмотку катушки, если не ошибаюсь ошибки P0300 и P0303.

 

Какое состояние свечей зажигания, особенно верхней фарфоровой части?

Бился долго с одним фордом 1.8L Оказался клапан не доканца открывал. А компрессия везде ровная была. Вот как бывает.

Был случай на фокусе 2 1,6. Тоже писал по второму цилиндру. Притом машина проезжала 300 км по трассе и начинались пропуски в городе их не было. Были заменены свечи в/в провод 1-го цилиндра, проверялись форсунки компрессия, регулировались клапана. Помогала промывка винсом на месте но ненадолго(на месяц). И все же проблема была в клапанах. После их замены во втором цилиндре дефект пропал

ОБЫЧНО----для дефектовки пропусков зажигания меряют не только компрешу,но и плотность цилиндера+катушку на стенд----я использую обычный тестер свечей--снял родную кз--подкинул испытуемое изделие,накачал 15 бар...трави даление ....и см.када загорится ЗАВЕДОМО ИСПРАВНАЯ свеча и на каком давлении

Можно гораздо проще.Мотортестером.