Ауди А8 4.2Л Abz. 1994 Распиновка Эбу Мотор Abz

[askar12v]

Добрый день коллеги!!! Помогите пожалуйста с распиновкой эбу не работает 3 цилиндр нет импульса на катушку схемы нет не знаю каким цветом провод приходит на блок и на какой из четырех разъемов. Скиньте пожалуйста кто чем богат! Спасибо заранее! Мотор 4.2л ABZ. 1994г

[URS]

Со схемой распин сложно,я както искал проблема была оч похожая но ненашел,зато нашел другое,ножки на выходе разьема ЭБУ,отгнивают под самый корешок сначала я даж подумал что ее там ваще нет,а потом выяснилось что эт как раз точто ищу выход на упр форсунок,эт в моем случае,в ващем такое тож может быть,все методом прозвонки и беготни по дорожкам на плате,УДАЧИ вам

[skazka]

Есть распин и схема в Эльсе.

[mobsel]

Вот схемка, щас добавлю еще.

Изменено 25 января 2013 пользователем mobsel

[askar12v Автор]

Есть распин и схема в Эльсе.

Если бы было все это в наличии я бы людей от дел не отвлекал. А так имеем автодату но почему то на нее нет схем

 

Вот схемка, щас добавлю еще.

Это форсунки а у меня нет сигнала на катушку 3 цилиндра.

[mobsel]

Говорю же - добавлю. Смотрите.

[URS]

Во блин значь от жизни отстал,оказывается все есть,ну када я ковырял такую авдюху у меня этого всего еще небыло

[bfkot]

Какие нах форсунки, смотри коммутаторы на правом столбе осциллом и будет тебе счастье, и не морочь людям голову, где ты видел форсы с двумя обмотками? Как вариант- отдать авто в нормальную мастерскую. там сделают. Денкисану например. А вообще лучше снести эту тему в помощь начинающим и присовокупить ссыль на учебник по системам впрыска для пту

Изменено 25 января 2013 пользователем bfkot

[askar12v Автор]

Ты по тексту внимательней почитай!Я говорил как раз когда грузилась вторая схема. А так если что оказалась перебитая проводка на правой стойке! И не первый день работаем.

Изменено 26 января 2013 пользователем skazka
Не цитируйте предидущее сообщение если отвечаете сразу за ним

[askar12v Автор]

Доброго дня коллеги!Всем спасибо за поддержку машину сделали оказалось что она была битая в правую стойку! И народные умельцы так там наколотили что повредили изоляцию на провода идущие на коммутаторы а влага и время доделали свое дело провод окислился,и через окислы и влагу гасил сигнал на корпус!Устранили пропаяли,в общем все!К сожалению такие машины часто не приезжают,поэтому отсутствие материала и опыта отняло массу времени.Всем большое спасибо!