Сегодня после диагностики и ремонта Газель 2008 г.в. ЗМЗ-405 Микас 11ет 799-32 ,

клиент попросил перепрошить под е-2.

Подключил ОпенБокс к диагностическому разъёму , но он не соединился с ЭБУ.

На столе без доработки подключил Трейдовский загрузчик , выбрал Адактовскую

прошивку на базе 32-й . Программирование пошло в штатном режиме. Но после достижения

52% процентов процесс прервался "ошибка записи буфера ..."

Разобрал блок с доработкой , подключил ОпенБокс. Считал то, что записалось.

Загрузил прошивку . Считал и сравнил её в хексе. Совпала , за исключением ,

того что область где стояли FF почему то поменялись на 00.

. Ставлю на машину , завожу, работает ровно . Но больше 3 т.об./мин

не набирает.

Перепрошил ещё раз, но уже 52-й. Тоже скачал и сравнил.

Опять больше 3 т.об./мин не набирает. Поставил новый ЭБУ - набирает до отсечки. Ни кто не сталкивался ?

А блок какого производителя? их 2 вида и софты не взаимозаменяемы

Это про Микас 11ет ? Или я протупил , или что-то новое .

Вряд ли ограничение оборотов связано с ошибкой записи в первый раз, потом же все записалось. Надо в чем то другом причину искать.

Дак вот и так. Но до прошивки работала машинка, и на новом блоке работает.

Это про Микас 11ет ? Или я протупил , или что-то новое .

да про микас 11. корпус черный или серебристый?

На другом блоке тот же софт?

По Д скорости ош нет?

Может сам процессор приболел , Родионов загрузчир редко даёт осечки. Тут

по диагнозе ну никак не сработал.

 

На другом блоке тот же софт?

По Д скорости ош нет?

Ошибок нет. На новом 72-я .

попробуй сделать инициализацию и адаптировать дроссель

да про микас 11. корпус черный или серебристый?

Корпус серебристый . Вроде черные полько в зипе встречал, да и шились они.

Про производителя расшифруй, интнресно.

элкар и еще какой то..точно не вспомню... если серебристый то все гуд должно быть у вас.

я много машин перепрошил и черные и серебристые софты у них одинаковые никогда проблем не возникало шью комбиком

 

иногда приходится ставить медленную скорость записи

элкар и еще какой то..точно не вспомню... если серебристый то все гуд должно быть у вас.

Есть ещё АВТЭЛовские, но они то же серебристые.

Вчера тоже мучил Микас 11ЕТ. Прошил нормально бесплатным ST10FLASHER . Чиплодырем никак не хотел.

Изменено 24 января 201313 г пользователем mednik

Ладно, мужики.

По вопросу есть мысли ? Может процик поменять ?

Имел такую же проблему с элкаровским

блоком. но я работаю комбиком, пытался

по всякому запихнуть туда мод из пакета

как модулем для закрытых, так и для открытых

в процессе блок даже ложился,в итоге с горем

пополам принял сток(родной), на этом мы

и расстались.

Дополню, МОД аналогично случаю gory,

вполне адекватно прописывался в блок, но

движка не раскручивалась больше 3000-3500,

не на месте, не в движении,писал разными

модулями, разные совты, в промежутках

писал стоковые, кстати помоему с неродным

стоком тоже были проблемы, дроссель обучал, уже говорил что

даже блок прилег,потом в итоге через закрытый,

помоему сняв защиту записал изначально считанный

сток. Попал на это чудо год назад, в связи

с завалом в работе не стал разбираться с проблемой

Поверьте машинки эти делал не раз, но с этим

блоком,(помоему серебристый элкар)получилось так.

Изменено 25 января 201313 г пользователем Макар

В прецессии программирования в прицепе нарушений не было(блок записался),

было вскрытие блока.

Надо попробовать подкинуть блок на машину без корпуса.

Это стечение обстоятельств, т.к. последний раз прога залилась. Смотрите внимательно плату. Бывало сгорали дорожки массовые управления дросселя в блоке.

К сожалению дальнейшие работы с эти ЭБУ прекращены.

Во время тестового запуска двигателя лопнул пластиковый

тройник магистрали отопителя и плату залило антифризом.

Решили не мрочить голову и не ждать отказа теперь уже

от тосола.