Притащили с дружественного сервиса ДВА блока DDE от одной и той же машины-жуткая история ,достойная отдельного расказа,один-подмоченный,умирает на глазах,второй-после кузовного.Пытаюсь реанимировать, есть у кого опыт как положительный так и отрицательный? EDC16? если я правильно понимаю.

Раз уж речь идёт о ремонте ЭБУ, может хотябы номер блока или фото шильдика приложете, так как Вы то может и правильно понимаете, а коллегам которые захотят помочь придётся гадать, и что с блоком не так?

Изменено 21 января 201313 г пользователем skazka

Прошу прощения-торопился. Завтра всё выложу!

Если по уму то утопленники и срваршики ремонту малопригодны. Лучше искать другой блок.

Такое уже советовали наверно не один раз, но думаю для понимания, каждый должен пройти через эту любов

Да это всё понятно, но есть подопытные -почему бы не попробовать!)

Который утопленник на связь выходил, но сейчас корозия межслойная сделала своё чёрное дело -короткое...

А который раньше сварщики завалили- при подаче +15 на 7 ногу ток вырастает до 0.24а,питание датчиков +5 есть, с памятью,если я правильно понял, обмен какой то есть..

В КАН ничего не отдаёт, греется bosch 30622-должна? И кто тут за"связь с внешним миром "отвечает вообще?))

С инфой по бош микрам всегда так плохо?

 

А вот обратная сторона медали!)

Изменено 22 января 201313 г пользователем mixdiur

Земляк, пока играешься с блоками, можно было бы пока заказать другой, благо цена не высокая для такого авто.

А,да, с обеих плат BDMом фулл слит...Правда не мной!)

Изменено 22 января 201313 г пользователем mixdiur

Вам уже сказали , но и я попробую . Если даже его Вы отремонтируете , Вы Гарантию дадите на блок ? Сколько он еще проживет ? А деньги возьмете за ремонт !? Смысла нет таких ремонтов 1 Просто оставьте на зап части , мой вам совет .Как то так

Кан если не путаю 45028 YRZ две штуки. Если вода дошла до проца, а он акурат внизу. То он как капилляр насосет ее под брюхо. А дальше тепло и электролиз с частотой сделают свое грязное дело. Если свободное время все же есть. То вариант пересадки микрух с утопленника на погорельца самый оптимальный. И пересадка проца в том числе. Но машины глохнут почему то всегда зимой, в метель, мороз, далеко на на трассе и еще ночью.

КАН 45098

На утопленника какая гарантия?И потом, он и так и так умер..

А если запущу-деньги за ремонт возьму,поскольку человек,который его привёз, электрик с другого сервиса,так что о всех рисках знает сам.

Да, собственно, и опыт будет,не всё же деньгами и целесообразностью мерить, так любопытство не удовлетворить.

Изменено 23 января 201313 г пользователем mixdiur

Запустил...)) Сча поищу подопытного-проверить!)

А вот скажите гуру , как подготовить блок данный к привязке?Т.е. сделать "новым"?Если инфа секретная или платная-в личку.

продолжение будет?

Только после проверки на доноре! Но никто не делится инфой...)))

Но ничего,будем осваивать Бобров и Инпу,или БМВэксплорер!)

Я вот и думал когда заказывал этот блок, как его привязывать будут:)

В блок то фулл залили!))

И ничего?

И машина ездиит!)))У меня осталось 2 блока DDE EDC16!)))Один-утопленник,там короткое и отгнивающие переходы,второй -после сварщиков и "очумелых"рук удалось поднять!))Хочу его отвязать,проверить и продать,чтоли!))