Автомобиль: Volkswagen Touareg 2005 3.0 Tdi Bks Автомат Gvj WVGZZZ7LZ5D080855

 

Не развивает обороты во время движения. Двигатель работает ровно на холостых оборотах.

 

Коды неисправности при работающем двигателе

1) Р2002- Дифференциальное давление находится ниже значения нижнего эксплуатационного

2) Р2008- Цепь управления соленоидом заслонки регулировки длины впускного коллектора (IMRC).

3) Р2011-Разрыв в цепи управления заслонкой клапана воздушного потока.

 

Проверил вакумный клапан регулировки длины впускного коллектора, был перетерт провод, заизолировал одна ошибка ушла.

Визуально осмотрел датчик дифференциальное давление повреждений нет трубки целые.

Изменено 18 января 201313 г пользователем skazka

дад ? дмрв ? негерметичность ?

всё проверялось ?

 

и, собственно, обозначения двигателя я так и не увидел..

А Вы чем диагностику делаете?

Ошибка звучит так в оригинале 18434/P2002/008194 - Particle Filter Bank1: Malfunction

P2002 он же 18434 - Сажевый фильтр ряд 1 сбой в работе, ЭБУ в аварии, отсюда надо начинать я думаю.

 

ТЫЦ

 

ЗЫ Небыло б других ошибок, можно было бы попробовать запустить принудительную регенерацию, а так, надо разбираться комплексно, и с заслонкой скорее всего правой части впускного коллектора, часто тяги слетают.

Изменено 18 января 201313 г пользователем skazka

В первую очередь надо посмотреть показания датчика давления выхлопа,это косательно ошибки Р2002,отрицательного значения недолжно быть в принципе,если имеется значит датчик под замену,просто называется датчик давления сажевого фильтра,после замены необходимо провести процедуру адаптации и повторно замер макро частиц и забитость сажевого фильтра,далее работать с другими ошибками.При необходимости провести принудительную регенерацию,все это делает ВАС в полуавтоматическом режиме,ща у меня етка обновится скину картинки.

 

P.S А ведь стоило только тему прально оформить и процесс пошел активно,намек

Изменено 18 января 201313 г пользователем URS