История такая,после остстоя 2-3 дня(делали ходовку) клевма с аккума была снята,всё собрали,подсоединили клевму аккум сел,зарядили,в итоге горит зелёный ключ,машинка не заводится.Что делать, куда рыть?

Тащи на диагностику.

Ребята,нужна схема мотоного,данные по машине : Honda FRV 2005г дв К20А9 vin JHMBE37605S205360 , руль левый ,без навигации, не горит чек.

Изменено 17 января 201313 г пользователем tocset

а что с авто делали то ???

Слесаря сказали что стойки меняли и ещё что-то по ходовой.

Проверьте инерционный выключатель под рулем. ИМХО.

В общем после всех проверок и допроса слесарей выяснилось что скорее всего блок спалили сваркой,фотика под рукой нет поэтому фото платы из мануала пиасини,на фотке выделен SI-3011S который сильно греется когда включаешь зажигание,у кого какие мысли будут?Да забыл добавить на блоке черыре разьёма три белых один серый,так вот когда серый разьём вставляешь не до конца,то чек загорается и машинка заводится(в аварии), блок не видит датчики , вставляешь до упора ,сразу глохнет.

Изменено 23 января 201313 г пользователем tocset

Юра. Выложи фото блока с обратной стороны.

Виталь,фотика нет,а с телефона жопа, ничего не видно.

Вот что вышло.

Может кто сталкивался,аналог по datasheet SI-3011S .

SI-3011S.pdf

это стаб с ресетом

если он так сильно греется , то вариантов 2

1. что на плате контроллера ухнуло

2. где то проводка легла на массу . это питание еще используется для работы нескольких датчиков.

 

кстати - второй вариант подтверждается поведением авто - "пляска" с разъемами .

отключите контроллер и проверьте на предмет КЗ питание датчиков - TPS к примеру.

 

если это хитрый разъем на контроллере не подтыкать , когда машина заводиться

стаб SI-3011S так не греется ??? ))

Да Лёша, он у него греется даже на столе, походу в блоке, что-то прилегло или сам регулятор.

Жень

он греться и должен как бы , и радиатор не зря туда поставлен .

просто разумный предел нагрева должен быть.

и еще

если стаб даже на столе так греется , то и еще что то на плате блока должно греться полюбому !!!!

Ну всё, разобрался,стаб SI-3011S благополучно згарел,по причине коротгого,короткое всё таки было в жгуте возле коропки,идиоты мантировкой коропку отжимали,жгут шел на датчик скорости и надо-же раздавили 5в и землю в оккурат два провода,меткие попались.

Ну вот Юр, как я тебе и говорил, что где-то коротнули и стаб грохнулся, но тогда ты не все.... датчики отключил... . Что сказать, уважуха !

Женя,просто распина блока небыло,распин подошел от акорда 2.4 тоже блок matsushita,кстати оттуда стаб и дёрнул.

Леша. перекинь тему ко мне в раздел....

да пусть тут сидит пока