Нива Шевроле

[Sable]

Столкнулся по воле судьбы с этим автомобилем. Вообще не занимаюсь, поэтому из диагностики оказался лишь елм.

 

Проблема такова, заводишь холодный автомобиль. Прогревочные все хорошо, потом машина выходит на хх.

Температура доходит до 80-90 и машина подбрасывает сама обороты до 1800 и ровно держит.

 

Я увидел диагностикой.

Нет ошибок.

маф при повышении оборотов так же видит увеличение потока воздуха.

Это не связано с температурой двигателя. начинается с 80 и может происходить и на 95.

 

ПРоверил дроссель, проверил дпдз(как я понял он работает по напряжению. ВСе корректно снимается.

 

Я обратил внимание что если заглушить машину, то она после этого работает нормально секунд 10 -20.

 

Я пробывал управлять дпдз, полностью соответствует как в моем случае.

 

Что меня путает. Если снять разьем с дпдз и надеть на другой(снятый) дефекта нет. Если снять разьем дефекта нет.(Сейчас только подумал что не ждал 20 секунд) может он появится как после перезапуска двигателя.

 

Клиент поменял рхх, дпдз и прокладку под впускным коллектором и дроссельной заслонкой.

 

Извеняюсь за свой баранизм в этой теме. Но я никогда не делал эти машины, у меня даже схем нету. А машина конторская, мне нужно сделать ее по договору, т.к ихние механики не справились с нею.

диагностики нет, осциллографа нет.

Изменено 17 января 2013 пользователем Sable

[jody]

рхх сколько шагов стоит когда обороты завышены??

и адсорбер попробуй отключить.

[игорь 1969]

Могли заслонкой или тросом положение дросселя с нуля сместить.

[mednik]

Методом тыка можно долго очень искать, проще отогнать за свои деньги к диагносту, а потом счет по договору выставить. И затраты вернуть таким способом.

[Sable Автор]

Адсорбер исключал. шаги не видит.

заслонка в порядке.

mednik, полностью с вами солидарен, но я работник тут. и не могу никуда ее угнать.

[maxkam]

Ну попробуй с РХХ разъём скинуть до того как поднимает обороты, будет хоть что-то понятно.

[mednik]

Может смесь богатая по какой то причине? Лямбду видно этим ELM, или коррекции? Потому что поднимать обороты начинает, походу когда на закрытую связь переходит.

Изменено 17 января 2013 пользователем mednik

[Oxotnuk]

^{Какое АЦП ДПДЗ при включенном зажигании, на ХХ, и в момент трабла? Опорное напряжение сколько? Масса датчика в порядке?}

[Эдуа д76]

рхх случаем не 2112?

[Sable Автор]

mednik, Спасибо за наводку! Скачал другую программу, в ней видно связь кислородник и короткую.

 

Ситуация такова. Кислородник в бедной, короткая 25.(постоянно).

В определенный момент обороты подымаются(не связано со обратной или без связи). педалью догазовываю ему, кислородник начинает подкидывать в богатую, в это время падает короткая. Таким образом скидываю короткую до 4-9. Отпускаю педаль, обороты нормализовались. и начинают подниматься вместе с подстройкой.

 

Ща пойду воткну лямду на выход, посмотрю смесь. Спасибо Медник еще раз. (если честно для меня это бред)

[antikiller]

До 1-го датчика кислорода глушитель не сечет??? про рхх уже написали.

[Rusch]

Год выпуска машины, или какой ЭБУ?

[Sable Автор]

Регулятор хх говорит покупали на ниву шевролет. Но говорит на упаковке ничего не было написано. Визуально я могу определить что он не с 12?

Глушитель на звук не слышно, только бремчит экран. Посмотрю визуально сейчас. Спасибо.

2011 года выпуска

Изменено 17 января 2013 пользователем Sable

[Shep]

на подсос воздуха проверяли?

[maxkam]

На Нивовском РХХ должно быть 2120 или 21203 написано, а не 2112.

[Rusch]

Bosch 7.9.7+, прошивка стоковая? Возможно кто то поработал с ПО, Спроси водилу он не куда не заезжал. После инициализации ЭБУ сразу проявляется дефект или нужно время?

[Sable Автор]

Машина конторская, перепрошивать не могли.

Я правильно начинаю вникать, эти мозги не подкручивают уоз поэтому по подстройке поднимаются обороты? Лично на моих машинах, просто бы закрутило уоз, и не поднимало обороты.

Изменено 17 января 2013 пользователем Sable

[Petrovich 86]

Посмотреть бы Мнимательно не изменяеться ли АЦП дпдз . Oxotnuk правильно заметил на счёт масс. Бывает при вкл вентилятора АЦП меняеться и трабл.

http://chiptuner.ru/content/ground/ вот почитать ,пригодиться.

[mednik]

mednik, Спасибо за наводку! Скачал другую программу, в ней видно связь кислородник и короткую.

 

Ситуация такова. Кислородник в бедной, короткая 25.(постоянно).

В определенный момент обороты подымаются(не связано со обратной или без связи). педалью догазовываю ему, кислородник начинает подкидывать в богатую, в это время падает короткая. Таким образом скидываю короткую до 4-9. Отпускаю педаль, обороты нормализовались. и начинают подниматься вместе с подстройкой.

Если короткая в плюс, а при открытом дросселе в норму приходит, то 90% подсос. Потому что подсос при открытом дросселе, как слону дробина. Если он не большой конечно.

Изменено 17 января 2013 пользователем mednik

[Sable Автор]

шкалит в бедную.

При отключеном кислороднике не изменяется.

При отключении маф, машина заработала ровнее и смесь упала до 17. Хотя мне эта елмка показывает на хх 3.5 грамма, и реагирует на перегазовки.

снял маф внешних дефектов не обнружил. буду дальше копать. Да кстати выхлопная в норме. Подсосы дыма нет, визуально осмотрел, брызгал вдшкой нет изменений. карбюраторкой страшно, все железное.

Изменено 17 января 2013 пользователем Sable

[Sable Автор]

Мужики! Всем огромное спасибо за помощь! Я нашел, вакуумник. Не судите. Он работает и шипений не слышно. (проверял). Заглушил трубку на крышке. адаптация вышла в норму. Дальше уже не проблема. особенно медник, еще раз спасибо.

[mednik]

Все стараются помочь, в этом и сила Ассоциации .Я тут тоже много кому очень благодарен.

Изменено 17 января 2013 пользователем mednik

[morda]

Привет! Хочу добавить в тему. Аналогичный случай был. Перепробовал все: и вакуум отключал, и датчики менял. и пере прошивал "мозги" на машине. В итоге оказалось все гораздо банальнее... на форсунках есть резиновое уплотнение, которое закостенело со временем и с увеличением температуры двигателя начинали пропускать воздух в впускной коллектор, что и приводило к увеличению холостых оборотов до 2т.

[Михаил Н.]

Всем привет, тоже столкнулся с похожей проблемой. Первый раз когда автомобиль приехал ДПДЗ был прикручен на один болт да и то кое как, на следующий день оказалась что дроссельная заслонка из-за нагара полностью не закрывалась , но когда машина приехала сегодня я уже не знаю чего ей не хватает. Могут ли обороты плавать из-за низкого напряжения бортовой сети 12.5 в.

[mednik]

Конечно могут. Во первых бензонасос может не давать сколько положено, во вторых форсунки нормально топливо могут не распрыскивать. Известная болячка на моторах УМЗ-4216.

Изменено 18 октября 2013 пользователем mednik

[Михаил Н.]

Я сегодня генератор перетряхнул напряжение пришло в норму надеюсь, что в ближайшее время я эту машину не увижу.