Mazda 3 Z6 1.6 2006 Год. Обороты Хх При Нажатии Педали Тормоза.(Решено)

[andreim]

Доброго дня всем,

 

Приехала mazda 3 двигатель Z6 1.6 МКПП, клиент жалуется на подъем холостых до 1200 при нажатии и удерживании педали тормоза, и сваливании оборотов до 500 при нажатии педали сцепления.

скажу сразу достаточно нажать на концевики на педалях, прососа воздуха нет.

диагностика показывает, что ошибок нет,

при нажатии педали меняется время впрыска и параметр Fuel system status?

(Open Loop-Normal, Open Loop-Drive.) в принципе другие показатели отпадают

показания MAF не меняется практически, обороты поднимает в основном за счет топлива.

начинает жить зонд. ( я так понимаю так построен алгоритм регулировки смеси),

но почему он оживает при нажатии педали тормоз. и диагностика отображает полное молчание на холостых без нажатий педалей.

 

 

я хожу уже по кругу и не могу понять куда смотреть. проверил вакуум, проверил клапана, ЕГР на нем нет.

 

нужен совет.

Изменено 15 января 2013 пользователем andreim

[mobsel]

Присмотритесь к лягушке педали тормоза. Думаю, она там непростая. Может иметь две группы контактов. Одна группа стопсигналы включает, а вторую контролирует моторный блок (возможно, в ней косяк). То же и с лягушкой педали сцепления.

PS: смотрю вот сейчас схему Вашего авто в ESI Tronic, так и есть. Моторный контролирует обе педали.

Изменено 15 января 2013 пользователем mobsel

[andreim Автор]

в лягушке все просто - просто замыкатель двух концовый, блок нажатие педали то видит и на него реагирует.

в параметрах две позиции - нажатие педали тормоза и педали сцепления, и они прекрасно работают,

причина где то рядом....

[mobsel]

А если при работе мотора на ХХ и ненажатых педалях руль покрутить? Поднимаются обороты?

PS: еще там есть датчик нейтрального положения КПП.

Изменено 15 января 2013 пользователем mobsel

[andreim Автор]

А если при работе мотора на ХХ и ненажатых педалях руль покрутить? Поднимаются обороты?

PS: еще там есть датчик нейтрального положения КПП.

получилось, спасибо за подсказку,

действительно причина датчик положения нейтральной передачи,

клиенту делали коробку и не до конца воткнули разъем, он болтался,

блок реагировал на педали ... шли накатные обороты.

тему можно закрывать

[mobsel]

Да не за что. Главное в нашем деле - результат.