Притащили на шнурке. Включаю зажигание, сразу же начинает молотить пропеллер. Нет искры и импульса на форсунках. Первым делом смотрю массу на ухе мотора - норма. Кидаю доп. плюс на средний вывод катушки - эффекта нет. Смотрю, что не загорается светодиод на часах, раскапываю центр. консоль, а блока сигнализации там нет... Подключаюсь КТСом, пишет, что не может прочитать блинк-коды ( всегда на них читал нормально ). Бензонасос отрабатывает и давка в норме. Притащили от электриков, те ( со слов хозяина ) смотрели массы и питания на ЭБУ, сказали, что всё ОК ( завтра сам перепроверю ). Что-то ещё такое ( незапуск+постоянно молотящий вентилятор радиатора ) было, но не могу вспомнить....

Глянул поиском, на Кархелпе двое отказались от таких же машин, с такими же симптомами.

Дальнейшие изыскания привели всё-таки к блоку штатной сиги:чёрная пластмассовая корбка стоит рядом с ЭБУ мотора (НЕ в центральной консоли), погорело там немало:

Его номер: G1UHK, 5WK4 532

93BG 15K600 EB сontr asy-r\ contr lk alarm sys mn

CL DL RC

Можно ли его обойти перемычками?

Это просто сигналка. К запуску она отношения не имеет.

Это точно? Переспрашиваю потому, что такая же сигналка, установленная перед рычагом КПП, в центральной консоли ТОЧНО блокирует форсунки и зажигание! Кроме неё всё не один раз проверенно, питания и массы.

Я по номеру вижу что это блок центрального замка и сигнализации.

а масса на датчике температуры(двигателя ,воздуха) лямдазонда есть которая из ЭБУ выходит

а то у меня был случай замыкали через лямда зонд эта масса и +подогрева

Изменено 13 января 201313 г пользователем dimonbarinov12