Corsa D Z14Xep

[Горький70]

Ребята 2 день развлекаюсь с данным авто. Пред история: машина работала и кончился бензин, двигатель заглох, но зажигание осталось включенным. Короче когда хозяин пришел акум уже сел. Попытались прикурить не заводится, зарядили акум, не заводится притащили к нам. Пробовали привязать всем чем можно. Получается бег по кругу. Если ключ стереть в BCM то ошибка только в моторном P063. В BCM нормально (последний скрин) и в остальных блоках ошибок нет. Если ключ привязать. То имеем все ниже показанное.

P.S. BCM как я заметил после того как передернеш зажигание забывает защитный код.

[Aleksei_42]

Месяц назад была точно такая же машина с точно такой же проблемой. Привязка - отвязка ключа врядли поможет. Дело в самих блоках.

Машина завелась только после того, как ушла ошибка B3925. Работал MDI. Про OP-COM ничего сказать не могу.

С ошибкой B3929 не разбирался - не было времени (задача была завести).

[zanovo]

Ситуация для Corsa-D, почти, типичная.

Мне доводилось решать проблему с синхронизацией, но пришлось сначала ресетить ВСЕ блоки, потом только получилась синхронизация!!!

Работали только OP-COM/

[aliet]

Как дела с решением проблемы? Отправили клиента за новыми ключами?

[AVA]

Также делал, ресет всех блоков и привязка заново.

 

Ах да, забыл, там еще есть тонкость с прошивкой в самом опкоме (при попытке привязать - рвет связь), много времени потерял на этом. Подробности в личке, если интересны.

[aliet]

Если можно - мне тоже. В выходной пытался сделать эту машину с помощью MDI - не вышло, те же грабли.

[AVA]

Я мди не работал, не знаю там как. Я описал тонкость по опкому.

[YROV62]

делал неоднократно.опкомом ружно сделать сброс подушек и приборки пока висят ошибки в БСМ никакие операции не возможны. делаешь сброс 5 минут и все привяжешь.

[aliet]

5 минут подождать?

[Горький70 Автор]

Устранение неисправности:

В случае жалобы клиента сначала проверьте коды неисправностей через

Tech2. Если имеется любой код неисправности B3925, B3929, B3902, то

перед тем как совершить любое действие нужно выполнить следующие шаги.

Шаг 1: сначала убедитесь, что блоки управления BCM, панели приборов

(IPC) и подушек безопасности (SDM) участвуют в обмене данными

по шине CAN (проверяйте вместе с контролем или обнаружением

присутствия общего для всего автомобиля кода неисправности).

Если отсутствует любое из данных устройств, то следует

обнаружить и установить причину этого.

Шаг 2: Затем обнулите и перепрограммируйте блок BCM (программное

обеспечение Tech2, версия 105.000 или выше) до того, как

приступать к выполнению любого ремонта. В большинстве

случаев после этого двигатель должен заработать и все

коды неисправностей могут быть удалены. Если двигатель

не пускается, обратитесь, пожалуйста, за помощью к ETAC.

Важная информация:

- Когда Tech2 при перепрограммировании блока BCM запрашивает, были ли

заменены блок BCM и/или ECM (блок управления двигателем), то данный

вопрос также означает, было ли обнуление блока BCM и/или ECM!

- Не обнуляйте блок ECM до или одновременно с обнулением блока BCM.

В противном случае данные об автомобильном ключе могут быть утеряны

и потребуются новые передатчики ключей.

Функциональная группа:

N – электрооборудование

Группа неисправности:

04 - электрическая неисправность

Код неисправности:

B3902,B3925,B3929

 

Делал и сброс и полную перепревязку блоков все по кругу. Пока ключи не прописаны в щитке ошибок нет. В моторнике виси ключь не прописан.

Изменено 17 января 2013 пользователем Горький70

[Горький70 Автор]

Подскажите так и должно быть.

После долгих сбросов ошибки со всех блоков уходят (кроме ЭБУ) и даже с привязанными ключами не появляются. До тех пор пока не провожу привязку ECU-BCM

[aliet]

Дык ключи грузятся в ECU как раз при привязке. Пока нет синхры с иммо ошибка по ключу и не появится ИМХО.

Вообще тут скорее всего дефект перевода. Состояние вставленного ключа вроде по появлению 12В (вкл зажигания) изменяется, и параметр этот "Key In".

[kostia111]

а может действительно

в конткной группе

не замыкается контакт наличия ключа

не помню как на корсе D на с такие приколы были

[Горький70 Автор]

Контак проверил. Напряжение появляется при вставлении ключа, но при включении зажигания пропадает.

Клиенты сегодня привезут новый ключ. Есть какие подводные камни при привязке нового ключа?

[aliet]

Нет подводных камней. Чип привязывается только один раз и после этого закрывается.

Кстати, проблема уже обсуждалась:

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=9317

[Путник]

@Горький70,

Cаня, отпишись знаюже ты её завёл.

 

 

Нет подводных камней. Чип привязывается только один раз и после этого закрывается.

Кстати, проблема уже обсуждалась:

http://forum.adact.r...?showtopic=9317

 

А насчёт ключей, стирай и прописывай сколько угодно, но только на этом авто и новый заказаный на эту машину, на другое авто не пропишешь.Когда заказывают новый ключь, берут данные из CarPass номер нарезки(например: Z1456) а по вину на заводе чип зашивают секюрити код этого авто.

Изменено 22 января 2013 пользователем Путник

[Путник]

@Горький70,

Cаня, отпишись знаюже ты её завёл!

Нет подводных камней. Чип привязывается только один раз и после этого закрывается.

Кстати, проблема уже обсуждалась:

http://forum.adact.r...?showtopic=9317

А насчёт ключей, стирай и прописывай сколько угодно, но только на этом авто и новый заказаный на эту машину на другое авто не пропишешь.Когда заказывают новый ключь, берут данные из CarPass номер нарезки(например: Z1456) а по вину на заводе чип зашивают секюрити кот этого авто.

[досик]

вчера такую делали.с синхрой.

 

скандок,опелькан артура не помог. только опком за 20 баксов решил вопрос. завели.

[Горький70 Автор]

Да запустили. Все сделал Оп-ком по тису.

[aliet]

вчера такую делали.с синхрой.

 

скандок,опелькан артура не помог. только опком за 20 баксов решил вопрос. завели.

Да, в опельсканере нет нужного функционала - у модулей IPC и SDM нет операций сброса/привязки. Однако он обещал добавить их.

[vschm]

Запрос и ответы ушли в соответствующую тему помощи автовладельцам.

Изменено 7 февраля 2014 пользователем vschm

[ra4yel]

Ребят, у меня вообще астра с этим двс не заводится. заглушил с малым количеством бензина. потом завести не смог, залил 5литров и все бестолку. релюшка,предок насоса в порядке, насос гудит при зажигании. ЧТо может быть?

[СаняЖД]

Обратитесь к segacheb.

Изменено 23 марта 2014 пользователем СаняЖД

[ra4yel]

Да я знаю его. Пока нет возможности к нему ехать. Хотел бы сам разобраться

[СаняЖД]

Тогда какой моторник ? Ошибки ? Что проверено ?

[ra4yel]

@СаняЖД,

Опокомом глянул на ошибки ошибок нет нигде. Мотор z14xep, пробег 280т.Может насос мусора захлебнул со дна?? После удаления пару ошибок опкомом завелась и срау же заглохла. Но ошибки были по заднему плафону освещения номерного знака

[chipovchik]

Насос всегда берет топливо со дна бензобака, Оп-ком всего лишь прибор к нему знания нужны, поэтому проще отдать авто в ремонт к специалисту, причем весьма не плохому.

[ra4yel]

Насос всегда берет топливо со дна бензобака, Оп-ком всего лишь прибор к нему знания нужны, поэтому проще отдать авто в ремонт к специалисту, причем весьма не плохому.

 

Понял Вас. А примерные причины можете озвучить?? Я к Сегачаб отвезу авто но позже. Хотелось бы примерно знать к чему готовится

[waller]

Насос всегда берет топливо со дна бензобака,

Вот тут надо уточнить. На Astra-H сетка заборника расположена вертикально, вдоль корпуса самого б\насоса. Заполнение стакана реализовано доп каналом с б\насоса, а не эжекторным как обычно. И если поставить "обычный" б\насос, то при маленьком уровне в баке стакан заполняться не будет и насос будет хвтать воздух. Лично я "опелевских" б\насосов в продаже не нашел, да и не к чему это, топливный модуль в сборе с фильтром, регулятором и насосом стОит 3000руб, но только если искать его не по опелевскому, а по бошевскому номеру.

[x1307]

А примерные причины можете озвучить??

Мне когда клиент по телефону такие вопросы задаёт, говорю: "Берите бумагу и записывайте". На пятой-десятой возможной неисправности сдаются и записываются на приём. (ИЗВИНИТЕ ЗА ФЛУД)