Приехал Opel Astra 1.3 Dizel на диагностику. Подключаю, ошибка (обрыв датчика давления топлива). Спрашиваю, что то с машиной делали, отвечает НЕТ!!! Открываю капот и вижу ЭТО " супер устройство превращающее автомобиль в самолет" Говорю, ну как помогло, мощности добавило, клиент пожал плечами и признался честно, что развели его на ура. А устройство это ставится в разрыв проводки ДДТ. Убрал я это чудо и машина поехала.

Это не устройство, это резистор))). Ну по сути тоже устройство))).

Хочу попросить где нибудь открыть тему, разоблачающее это устройство, что бы она была доступна клиенту

не проще клиенту так обьяснить разницу между чипом и этим "устройством"? при том он сам понимает что его развели

Да не, не надо заранее разоблачать.. Опося они охотнее расстаются с деньгами за нормальный репрог.. Когда нормально, ёмко и живым русским языком им поясняешь, что цэ за хрень, как она работает и с чем её едят.. )))

 

Во, Денис уже успел. )

Держи:

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=6795

вот люди развлекаются!! форум у них ого и ни кого не нашли

Немного не в тему. Была в ремонте тойота авенсис d4-d. Глохла при нагреве до 70градусов.Остывает - заводится. Ошибка по ДДТ. Начал разбираться. Клиент сказал что проблема появилась через некоторое время после кузовного ремонта(морды). Когда увидел долго смеялся - кузовщики увидев болтающуюся коробку притянули ее стяжкой в верхнему патрубку радиатора . Мотор нагревается - у нее "крыша" съезжает. Демонтажем вылечилась.

PS стоял power box

Изменено 9 января 201313 г пользователем demiurg

Легко отделались-Я БМВ после такой штуки лечил.Х5, пришлось и мотор перебирать. и турбину, коллектор выпускной в хлам..

Ну коллектора у них больное место, они и на стоке лопаются.