Daewoo Matiz 0.8л D3 sirius заводиться со 2,3 раза может заглохнуть иногда нормальная реакция на педаль газа иногда не реагирует зависает 0.9% ДПДЗ ошибки P0122, 0107, 1403 ошибки не стираются. не пойму на што грешить если ДПДЗ почему висят ошибки по МАП сенсору и ЕГР

Изменено 5 января 201313 г пользователем gotfrid

питание на датчики приходит?

не мерил схемку смотрел ДПДЗ и МАР напрямую все провода на ЭБУ

у меня схемы под рукой нет, но вчера Авешка была, ошибки по мап, егр, ДПРВ, 2 ДК, сгорел пред, из за обрыва нагревателя 1 ДК (провод был лтломан на датчике и коротнул на корпус)

Изменено 5 января 201313 г пользователем evgegor

Виталь, посмотри, у МАР и ДПДЗ один выход с ЭБУ опорные 5в.

Вспоминаю...был такой трабл однажды. Машина вообще не хотела заводиться. Машина помоему "узбечка" Поменял реле , передёрнул все разъёмы в блоке подкапотном, протянул массы, кинул доп на двигатель. Ошибки ушли. Через неделю -две приехал , говорит что опять чек зажигала, и тупила.... Посмотрел тоже ош по МАРу и дросселю, стёр... Ещё хозяин говорил что это проявляется, только при правом повороте на подъёме. Х.З Перешивать не стал, цена хозяину не понравилась.

Может быть все банально,

просто неисправен ДПДЗ.

Мотя примерно так и реагирует

если не видит сигнал с ДПДЗ,

ЕГР- проверь проводку, на вскидку

сантиметрах в 5-8 от разьема.

встроечал не один раз перетирается,

а в связи с букетом МАП в нагрузку:)

По правильному, прежде чем тему создать

не грех тестером побаловаться, может

и на писанину не пришлось бы время

тратить.

вытащил предохранители в моторном отсеке обработал жидким ключем контакты и все вроде заработало

@skazka,Саш привет приехала опять через 2 дня 5В нет около 2.5В не пойму где просадка или стабилизатор 5В в ЭБУ .напруга через F19 приходит

кстати на счет одного выхода с ЭБУ MAP и ДПДЗ у них на сириусе D3 свои входа на ЭБУ

http://fotki.yandex.ru/users/alexeyz-z/album/177389/

Изменено 9 января 201313 г пользователем gotfrid

Виталь, ну так прозвони проводочку от ЭБУ до датчиков, желательно с нагрузкой, заодно на окислы на разъёме ЭБУ проверь.

Да согласен, это Автодата обманула, вот здесь всё подругому, тогда я частично соглашусь с Макар, смотреть проводку на предмет перетирания.

 

Кстати, обрати внимание на разъём 101, через него идёт масса не МАР.

 

Изменено 9 января 201313 г пользователем skazka

Жгут за площадкой АКБ посмотрите

Еще приехал Матизик с той же проблемой человеку сделали диагностику где то под Волгоградом сказали заменить три датчика (МАП ЕГР и положения дросселя) Представляете человек повелся купил потратил около 10000руб и уехал кое как с теми же дефектами. На предмнты окислов жгуты в идеальном состоянии Рассоеденил 101 разем мне ненравяться мамы раземов немго обжав соеденил жгут дня четыре человек отездил без нареканий хотя броблема появлялась пару раз за день.И вот опять дело в том что когда приезжает у него по напряжением все ОК немогу впоймать момент когда это все начинаеться чтобы отследить где теряються 5В.