Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Информация по заказу прошивок
Магазин прошивок в телеграме

А6 2002Г Двиг. Avk 3,0 Схема Подключения Блока Управления Электро Вентиляторами (Проблема Решена)

Автор: vasiliy-eremenko
в VAG

Featured Replies

Опубликовано:

С наступившим Новым Годом. Помогите со схемой подключения блока управления электро вентиляторами и если можно при каких пороговых температурах вентиляторы должны срабатывать.

Изменено пользователем skazka

Опубликовано:

А в чем трабл?Что-то в автодате нет такого движка..

Опубликовано:
  • Автор

в том то и дело что нет, автодата есть, а трабл в том что в блоке этом был сгоревший транзистор перепаял, вентили включаются но очень поздно, на входе в блок четыре провода два +и- силовые и два управляюших какое напряжение должно быть на управляющих и какой полярности так как на этом корыте на одном+ на другом-

Опубликовано:

с наступившим новым годом. помогите со схемой подключения блока управления электро вентиляторами и если можно при каких пороговых температурах вентиляторы должны срабатывать.

Автомобиль европа или америка ?

Скорей америка завтра скину схему.

Опубликовано:
  • Автор
post-50472-0-00161400-1357294786_thumb.pngогромное спасибо но не то, вот соединение такого блока надо
Опубликовано:

Привет черный плюс15 клемма

Серый подается ШИМ

Вроде так

Опубликовано:

ШИМ с моторного, или с блока климата

Моторный

Опубликовано:
  • Автор

проблема решена, Всем огромное спасибо. было помимо сгоревшего транзистора ещё две причины это отвалившаяся масса от двигла и датчик температуры алгоритм работы видимо такой-моторный сравнивает температуру тосола и масла и тогда даёт управляющий сигнал на блок вентиляторов к нему на постоянку подаётся напряжение силовое +и-, и при включении зажигания на черный+ на сером при достижении управляющего напряжения2В вентиляторы включаются на малые обороты при 3В средние 5В максимальные больше блок запирается и прекращает генерировать шим на вентиляторы, при отключении разьёма от датчика температуры тосола моторный включает аварийно вентиляторы на среднюю мощьность как-то так на истину не претендую у кого есть другая информация рад буду услышать. тему можно закрывать. да еще на этом двигле нет сдвоенного термовыключателя хотя по етка он пробивается.http://www.zzap.ru/i/t/10/893115.jpg

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.