Шипение характерное при легком,резком открытии дроселя в движении и на холостом ходу,но когда снимаешь с клапана отроботовших газов трубочку на холостом ходу шипения нет, а на ходу есть что это может быть шланги все проверял на месте!

Данные по авто. Год, мотор. Данные диагостики где? Вакуум мерили?

год 2006 матиз 0,8 по диагнозе все ровно, просто как он едит дает газу в салоне не приятно, на холостом слышно откудато с зади матора подсос, на одной такое было преговарил клапан отроботовших газов все стало на место, на этой не получается как на той преговарить клапан рециркуляции потомучто при затыкание двух клапанов пренудительно шипение не проподает на ходу, а вот на холостом шипения нет как затыкаю по одной трубочки, не спещу преговарить!

 Вакуум мерили?

 

Данные диагнозы.

Не а не мерил!

Вы уверенны что все ок ???

датту можна глянуть ?

 

Дроссель и бай-пас помыть бы надо однако !

и еще , если матиз Е2 , а скорее всего так и есть , то за впускным коллектором стоит 2 клапана , EGR и клапан котрый им управляет !

Так вот , если кат забит , то EGR может порвать и будет свистеть, было пару раз , что просто клапан EGR был дырявым.

Так же всетаки стоит осмотреть кат .

Кстати , в те года попадались авто, что стоит 2 ката !

Дросель помыл там да 2 клапана так и есть кат не смотрели!, у меня токое было когда дествительно кат был намертво забит там шланги обычно срывало

Говарит машинка не тупит газами не воняет!

Не тяжело ведь, замерить противодавление?

Не тяжело ведь, замерить противодавление?

Это может я чего то не знаю это как?

Не тяжело ведь, замерить противодавление?

Это может я чего то не знаю это как?

Это специальный датчик вкручиваешь вместо ДК,проверка выпускной системы на забитость.

Втыкаешь вместо лямбды зонда манометр и смотриш давление. Не должно быть больше 1 атм

Шипение характерное при легком,резком открытии дроселя в движении и на холостом ходу,но когда снимаешь с клапана отроботовших газов трубочку на холостом ходу шипения нет, а на ходу есть что это может быть шланги все проверял на месте!

Мозг пытливый рукам покоя не дает? Громко работает? А авто поменять если или шумоизоляцию улучшить? А у меня СантаФе, и тоже, знаете ли, двигатель в салоне слышно. Если проблем других нет, зачем копаться? Работы на вашей станции не хватает?

 

Втыкаешь вместо лямбды зонда манометр и смотриш давление. Не должно быть больше 1 атм

При таком противодавлении двигло может уже не заводиться, на горячую , например. Хотя смотря что у вас за манометр и про какой режим работы пишете.

Не тяжело ведь, замерить противодавление?

Я как понял вкручиваешь манометр и заводишь авто?

Да. На оборотах 2500 противодавление не более 8,5 кПа.