Проблема машина заглохла на ходу. По диагностикедвигателя ошибок нет. После осмотра оказалось нет соляры на форсунки но она еще и не идет в фильтр пробовали без фильтра на прямую тот же результат. Вопрос есть ли в этой машине подкачивающий насос в баке или в ТНВД встроеный?Может пните в нужном направлениикто сталкивался с данным авто и еще есть ли у кого то схема киньте пожалуйста.Заранее благодарен.

А есть ошибка глянул в модуле контроля кузова-U 2105- нет связи CAN-BUS с модулем управления двигателя. может тут собака зарыта

Поставь TIS2000, там все найдешь про данный авто и вобще про отеля

Двигатель исудзу. Если память не изменяет то в этом годе стоял тнвд zexel с электронным управлением. Подкачивающий в нем встроен. В баке думаю нет. Чтобы проверить в чем проблема в высоком давлении или низком нужно отвернуть штуцер обратки на тнвд или снять шланг обратки с форсунок.(он должен подходить к штуцеру обратки. Покрутить стартером - должно бежать топливо. Лучше померить давление внутри корпуса при прокрутке (1-.1.5 атм). Если нет высокого то смотреть через сканер видит ли он прокрутку,дает ли пусковую подачу.

Всем спасибо проблема решена сняли ЭБУ а там соляра. Машину утащили ищут ЭБУ.

Есть основания полагать что замена верхнего блока не даст желаемого результата. Это так для размышления.