Ваз 2110 16кл 1.6,

Сегодня на нее поставили январь 7.2 вместо боша и залили прошивку от Паши.

Стала вылазить ошибка датчика фазы.

 

Никак поймать немогу. Непостоянно, уедет поездит бац загорелась приезжает, стираю жду тютю.

Говорит можнт просто на холостом загореться.

 

Цеплял осцил, и ждал, дергал проводки, щелкал включателями итд = 0.

Сигнал как нарисован стоит.

 

Какие условия вобще для возникновения этой ошибки?

Ежли можно поподробней. Типа прошла помеха, уровень такойта в течении времени такогото или чего там.

длительность сигнала должна быть 11-13 мс ДФ ставить только 141.3855 который с торца залит эпоксидкой. По ним отказов пока не было.

Январь более чувствителен к ДФ.

При его неисправности он переходит на ПП впрыск, а БОШ-нет.

Значит он, гнида, еще как-то умеет считат фазу, а вот как..... :dont_know:

Январь более чувствителен к ДФ.

При его неисправности он переходит на ПП впрыск, а БОШ-нет.

Значит он, гнида, еще как-то умеет считат фазу, а вот как..... :dont_know:

Сдается мне, он шлепает сначала ПП, а потом по реакции двигателя решает, по-этому дольше заводится без него...

Посмотрел на машине 2 датчика длительность на хх 14.8мс

Посмотрел на новой на хх грубо тоже 14.8 иногда до 15 доходит.

Дима по длительности твои данные несовсем верны, да и длительность зависит от выреза и оборотов.

На Пашиной прошивке дигностика ДФ не используется ниже 750 оборотов.

 

Возможна ли связь датчика фазы и ДМРВ.

коечто еще выяснилось.

На боше стоял 037датчик, был заменен на родной 116(не у меня).

Говорит стала загораться ошибка. Чего там загоралось неизвестно.

Поставили январь загорается ошибка ДФ.

Загорается на разгоне.

 

Потому интересует условия возникновения.

При переходе на ПП я так понимаю должна измениться длительность, но только при постоянной ошибке.

При разовой, зажигаем чек и если нет повторения чек горит переходим на ФП.

Покрайне мере длительность при сбросе ошибки не изменилась.

 

Ацп ДМРВ в покое 0.996

На оборотах отсечки 240 кг.

По включению не проверял, но думаю там все зер гуд будет.

Да, кстати, Я7 показывает ош ДФ и при несовпадении меток ГРМ... А длительность 13 мс. И разговор о ХХ....

Нормально там с холостыми, яж еще и на новой проверил, вечером осцилы притащу.

Метки были сбиты, верх и низ на 1 зуб, проверено и устранено сразу.

 

Фикус в том, что и до исправления меток и после и после замены на другой ДФ, ефект появления ошибки одинаков.

Был-бу нубук, покаталсяб, а наместе чую не отловить.

 

Совпадает еще замена ДМРВ.

Пардонс, извиняйте....

Была кстати похожая пролема на январике 5-м N35 по моему прошивка.

Так вот затрахала меня эта ошибка, а клиент отмороженный по всяким растяжкам, брызговикам, лампочках в фарах, зеркалам, подлокотниках, пищащим игрушкам на лобовухе и тд.....

Ну так вот эта ошибка у него стала вылететать после замены обычного фильтра на нулевик.

В чём было дело так и не разобрался, долго уламывал его поставить обычный фильтр - нивкакую, послал нах - хватило на неделю, приехал опять меня мучать. Короче из маски ошибок ему убрал эту ошибку всё стало нормально, ДФ работл без проблем 2 года, уже 5 ДМРВ поменяли с нулевиком а ему хоть бы Х каждый раз как приезжал первым делом я проверял ДФ пока он её не продал.

Изменено 26 июня 200719 г пользователем Kuzmin_m