Приехало сегодня это чудо с жалобой на постоянно сгорающий силовой предохранитель вентилятора. Смотрю под капот, на одном силовике(30 ампер) сидит карлсон и приходит питание с генератора. Меряю напряжение с генератора и медленно выпадаю в осадок-48-52 вольта!Машина приехала за 10 минут до конца смены, оставил на завтра, а сам думаю- это генератор пошел по женскому половому органу, или блок управления туда его отправил?.С одной стороны, если бы блок управления, то при таких токах он бы и сам расплавился, ну в крайнем случае что нибудь еще не работало бы, а так все в норме, кроме гены. Кто нибудь может подсказать, какое напряжение у крайслеровского гены на выходе без нагрузки? У обычных Волг и Газелек оно не больше 23 вольт, а у Крайслера?

напряжение на ген должно быть в пределах 13.8 -14.1.Проверь питание на своем тестере.Ак-тор больше 16 в не даст поднять напряжение ге-тору

если стоит микас то 13.9 если моторолла 14.2

Напряжение мерял цешкой или сканером?

Проверьте в вольтметре батарейки, нормальное напряжение должно быть 14.2-14.5v

Именно так, при свободном гене! Мерял тремя вольтметрами, все три нужно выбросить? Измерить через сканер нельзя, из-за высокого напряжения моментально сгорает предохранитель . То, что нормальное напряжение в пределах 14,2 вольта мне известно, меня интересует почему в моем случае напряжение такое высокое и как с этим бороться!

Кто нибудь может подсказать, какое напряжение у крайслеровского гены на выходе без нагрузки?

 

Что значит "без нагрузки"? Вы чем там занимаетесь? Убийством ген?

 

Под управлением Микася CR - используется обычное управление геной, с помощью РР, и напряжение выдаваемое геной

(с подключенным АКБ, и электросетью), должно быть от 13.5, до 14.3v.

 

Под управлением Мотороллы - используется управление геной, шим сигналом, от ЭБУ, и зависит от внешних условий.

Таких как:

1. Температура воздуха.

2. Температура ОЖ.

3. Нагрузка на гену.

4. Температура АКБ.

 

Какого лешего, Вы туды мультом лезете? На АКБ измеряйте. Напруга будет от 13.3 до 14.8v - это норма, если ЭБУ "видит" то же напряжение, что и на АКБ.

Под управлением Мотороллы - используется управление геной, шим сигналом, от ЭБУ, и зависит от внешних условий.

Таких как:

1. Температура воздуха.

2. Температура ОЖ.

3. Нагрузка на гену.

4. Температура АКБ.

 

А поподробней можно!!

Заменил блок управления с мотороллы на микас 11 вместе с перекомутацией проводки и все встало на место.сем спасибо, тему можно закрывать.