Captiva 2008Г.

[Roman S.]

Привет. История с авто такая. Клиент поменял передние рычаги, сделал схождение, приехал на диагностику с проблемой неработающей ABS. Неисправность очень странная тоисть завёл едем ,ничего не горит, тормозим ABS работает, делаю поворот на любой скорости ,именно правый поворот градусов 45-50 и загораються лампы неисправности abs. По диагнозе видно что с колеса в момент определённого угла поворота пропадает сигнал, затем минуя отметку 50 гр. колесо видиться, система неработает. Неисправность найдена и устранена. НО затем в блоке ABS начал ( тереться, точнее пару цифр вина) на авто их два, ( на кузове один в доках другой ) проблему решил заменой винномера на другой, уехал......................Приехал через час, горят на панели все лампы относящиеся к abs и новая ошибка С 0460-5a цепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазона/рабочих характеристик. Ошибка не трёться ,датчик руля видиться , по диагнозе видно вращение рул. колеса в градусах но пересчёт какой-то странный. кручу в право отцентра 0гр. считает в минус, как делаю оборот вправо вместо (предположим 100 гр. отсчёт перескакивает в +) и так в разнае стороны постоянно меняеться .Нет четкого -170 и +170. Зашёл в тупик!!!!!! Нашёл много инфы о модуле CIM о его глюках только но на авто пока не разбирал, сомневаюсь что он на Каптиве есть потому как инфы по CIM именно на каптиву нет.

вин. XUFCG26FJ8A002896 2.4л.

Изменено 18 декабря 2012 пользователем vschm
указывайте расшифровку кодов DTC

[vschm]

Там датчик отдельно стоит.На рулевом валу.Необходимо проверить положение руля при движении по прямой.Если прямо - откалибровать датчик рулевого колеса.Калибровка в АБС.Если не прямо - отрегулировать схождение и откалибровать датчик.

[Roman S. Автор]

Датчик я знаю что на валу , разбирал чистил. При движении прямо 0 градусов как и положенно, однако ошибка именно по нему. Вот и думаю может CIM если установлен либо блок ABS с ума сходит. немного смущает как он (датчик положения руля) считает обороты, при каждом полном обороте начинает считать с нуля, меняя полярность.

Изменено 18 декабря 2012 пользователем ромашишкин

[unsed]

Посчитай обороты руля от "0" в право\лево должно быть одинаково. Если нет - на стенд сх\развал, править.

[vschm]

Нет там CIMа.Датчик работает с абс по своей шине данных.Попробуйте его просто откалибровать.Ошибок по датчикам колес ведь нет?

[Roman S. Автор]

Совершенно верно ошибок больше нет, руль по оборотам лево право выставлял, развальщик сход поправил, датчик стоит в 0 при условии что руль прямо. Кстати калибровка встала автоматически, мой Опком чинский не предлагает функцию калибровки.

[eMk]

По диагнозе видно что с колеса в момент определённого угла поворота пропадает сигнал, затем минуя отметку 50 гр. колесо видиться, система неработает. Неисправность найдена и устранена.

Что сделали?

[Roman S. Автор]

Что сделали?

Заменил провод от датчика до разьёма (целиком). Скустарил обычный двужильный провод.

[vschm]

Какой провод и к какому датчику?

[sovg]

............Приехал через час, горят на панели все лампы относящиеся к abs и новая ошибка С 0460-5a цепь датчика углового положения рулевого колеса вне диапазона/рабочих характеристик. Ошибка не трёться ,датчик руля видиться , по диагнозе видно вращение рул. колеса в градусах но пересчёт какой-то странный. кручу в право отцентра 0гр. считает в минус, как делаю оборот вправо вместо (предположим 100 гр. отсчёт перескакивает в +) и так в разнае стороны постоянно меняеться .Нет четкого -170 и +170.....

Roman S 

Как решили проблемму по ошибке?

Такая же ошибка, с теми же показаниями, только случилась после обрыва подрулевого шлейфа при отсоединении рулевого вала от рейки....