Доброго дня.

Имеется такая машина,при -10 ещё кое-как завести можно,вдогон, при -20 почти никак..Человек с этой проблемой мучается уже несколько лет. 0 , + и машина заводится без нареканий.

Крутит бодро, обороты видит, время впрыска при -20 32мс,может завестись с 8-10 попытки, ошибки только на подогрев лямбдазондов,не стираются, соответственно, стартер,генератор проверены, утечка тока 0,03 а,масса проверена и продублирована,форсунки мыл сегодня Винсом на машине, заменил свечи.

В дате всё ровно, кроме одного момента-смотрел утром до заводки вчера при -15 датчики тем.воздуха и масла в коробке так и показывают, а ДТОЖ -10..Утром пойду дальше проверять.

Подскажите,есть ли фирменные болячки или я что то упустил?

32мс - это струя бензина, которая загореться не сможет.

Явный перелив на холодную.

ПОВЕРНИТЕ КЛЮЧ НА СТАРТ НА 1 СЕК.,И ОТПУСТИТЕ КЛЮЧ(НЕ ЗАВОДИТЬ) УСЛЫШИТЕ КАК ЗАРАБОТАЕТ Б.НАСОС,ЕСЛИ ПОСЛЕ КАК НАКАЧАЕТ ЗАВЕДЕТСЯ ТО ПЛЯШИТЕ ОТ ЭТОГО.

Изменено 16 декабря 201213 г пользователем draiver

32мс - это струя бензина, которая загореться не сможет.

Явный перелив на холодную.

 

Ну,тут и сканер может соврать. Если не врёт про ДТОЖ-тогда что ещё может так увеличивать время открытия форсунок при старте? Расход,кстати, нормальный.

 

ПОВЕРНИТЕ КЛЮЧ НА СТАРТ НА 1 СЕК.,И ОТПУСТИТЕ КЛЮЧ(НЕ ЗАВОДИТЬ) УСЛЫШИТЕ КАК ЗАРАБОТАЕТ Б.НАСОС,ЕСЛИ ПОСЛЕ КАК НАКАЧАЕТ ЗАВЕДЕТСЯ ТО ПЛЯШИТЕ ОТ ЭТОГО.

Перемычку ставил вместо реле!)

Ну,тут и сканер может соврать. Если не врёт про ДТОЖ-тогда что ещё может так увеличивать время открытия форсунок при старте? Расход,кстати, нормальный

 

Не честно так! Давайте верные исходные данные!

А как компрессия?

Не знаю, чем смотрите, но лучше осцил поставить на форсунки и датчик температуры. Еще бы проверил сопротивление проводов от ДТ до компа, возможно датчик поменять надо. Системных проблем по этим авто на таких температурах не замечал.

Наверное не стоит забывать о сигнализации - замыкание на замке зажигания стартерных проводов , понимаю что пусковой форсунки нет ,но все таки.

Да, вы правы! Совсем забыл про этот нюанс. Замуты с сигналкой на тойотах этой серии всегда вылазят боком.

Доброго утра.

Стартерные провода- вы имеете ввиду +50? Там реле стоит...Сигналка есть и есть блокировка реле топливного насоса отдельная,типа безметочного иммо, удалю-посмотрим!) Спасибо за подсказки.

+50 это по моему из ВАГовской песни)) - я имел ввиду замыкают между собой стартерный - который на стартер и тонкий стартерный идущий на комп .

Доброго дня.

Пока промыл винсом,поменял свечи,удалил все лишние приблуды , поставил аккумулятор помощнее - с утра -17, заводится со второго оборота к/в.

Пока можно считать тему закрытой-пойду ставить другую сигналку!)