Ford Focus 3 2011г. пробег 35000км.

мотор 1.6 Vin X9FMXXEEBMBU31442

 

мотор неровно работает на холостых, при удержание 3000 об/мин.обороты не стабильны начинают плавать.машина не едет!

Что было сделано.

Проверил подогрев и сигнал кислородного датчика В1S1 , заменил свечи ,проверил провода высоковольтные ,промыл форсунки Winsом ,проверил клапан адсорбера на разрежение держит.проведен Сброс [KAM]

что может быть?

заслонка грязная

 

 

 

WebRep

 

Общий рейтинг

 

 

У этого сайта нет рейтинга

(недостаточно голосов)

Забыл написать заслонку тоже помыл и сбросил КАМ

 

проверил подсосов воздуха нет

 

по дате сигнал MAF датчика на прогретой машине 1.5 g/s

А что,диагностику только сканером выполняете?

проверил подсосов воздуха нет

по дате сигнал MAF датчика на прогретой машине 1.5 g/s

Мне кажется надо мотортестером фазы смотреть.

с компрессией что?

зазоры на клапанах сколько?

Некачественное топливо. Вода в топливе.

Если мотор 1,6 для начала прошивку смените. У форда даже ТСБ на эту тему есть.

Некачественное топливо. Вода в топливе.

Еще бы давление топлива узнать.... как бы с этого тоже начинают..

@serjiu,

Если неисправность начала проявляться после морозов и холодного запуска, то есть вероятность, что троил, далее были залиты бензом 1-вый кислородный датчик и сам катализатор. Проверь противодавление.

Нэт вчера тупил ! странно ведет себя коррекция по топливу ,короткая уходит в -10,-15% длинная до-7%, при этом слышны пропуски ,значение В1S2 -0.08mv. при удержание 3000 оборотов идет плавание оборотов ,как я заметил связанная с изменением короткой коррекции .открутил свечи, на свечах изолятор белый!

Отсоединил B1S1 робота двигателя стабилизировалась,

вчера поздно уже было ,отправил клиента, сегодня приедет

Проверил подогрев и сигнал кислородного датчика В1S1

 

И что показывает, на ХХ и на 3000 об.?

разъем от блока отсоедененный от датчика, на 1 пину 14.00в. ,на 2 пин. 5.02в.,на 3пин.0.450в.,на 4 управляющий сигнал подогрева датчика.

по дате датчик реагирует на резкую перегазовку и и принудительное обеднение смеси

Изменено 13 декабря 201213 г пользователем serjiu

Отсоединил B1S1 робота двигателя стабилизировалась,

Отключили лямбда регулирование и вошли в аварийный режим.

Ещё раз говорю, у Вас заниженные показания MAF. Отсюда уменьшение впрыска, бедная смесь, пропуски, белые свечи, показания лямбды и т.д.. Возможную причину указал.

Изменено 13 декабря 201213 г пользователем chipex

С наступающим новым годом !!!

клиент мутный ,поменял первый кислородник датчик ,машина ушла на перепрошивку к дилерам.

Изменено 28 декабря 201213 г пользователем serjiu

Поменяли кислородный датчик, понятно, а на перепрошивку зачем?