Авто Hyndai Sonata 2 г.в.1993 двигатель G4CP 2.0л. SOHC. Ищется информация по начальной установке зажигания,начальной установке датчика положения дроссельной заслонки и методы проверки датчика расхода воздуха. К сожалению в мануалах такой информации нет. Может кто делал такой автомобиль?

В Автодате расписана регулировка дроссельного узла.Частота расходомера на хх 31-35 Гц

Сняли сигнал датчиком давления и вот что получилось. Складывается ощущение,что метки не на месте. Распредвал на двигателе один, и похоже он здорово не попадает.

Изменено 12 декабря 201213 г пользователем sr-tuning

С метками разобрались.Все метки на месте. Отрегулировал нулевое положение дпдз, снял сигнал с дмрв и приговорил последний под замену. Fesco спасибо. Огромное спасибо aleks682008 за исправную осцилку дмрв.

Изменено 12 декабря 201213 г пользователем sr-tuning

Интересно, если метки на месте, то из за чего такой горб в районе 360 гр. на осцилке ДД? И что на последней картинке вообще не ясно.

На последней картинке сигнал не исправного датчика расхода воздуха и рядом исправного. На работающем авто. Горб в районе 360 градусов самого смутил,поэтому и полез смотреть метки. Но еще раз повторюсь все метки на месте. Заказали новый дмрв. Будем ждать новый датчик.

Изменено 13 декабря 201213 г пользователем sr-tuning

Ясно..... и все таки горб смущает. Интересно, а снималось только в одном цилиндре? Может с клапаном какие проблемы, зазор или кулачок. Снять бы еще в другом(их) цилиндре. Повторится горб или нет.

 

Изменено 13 декабря 201213 г пользователем Виджар

Попробую с новым дмрв. Горб самого заинтересовал. Как-будто выпускной клапан рано закрывается.

Ага, тоже такие мысли.... если не забудешь, отпишись, плз, потом. Интересно для коллекции. :) Спасибо.