Двигатель пришел в негодность.Есть 1.6 от калины отсюда 2 вопроса.1.6 без обратки,ставить старую рампу?ЭБУ VS5.1 V5V13J02 как будет работать со старым блоком?Если нет то возможно ли найти прошивку для 1.6 Р-83?

К Саше обратитесь ! Это его проект

Я тоже думаю должен помочь.

Двигатель пришел в негодность.Есть 1.6 от калины отсюда 2 вопроса.1.6 без обратки,ставить старую рампу?ЭБУ VS5.1 V5V13J02 как будет работать со старым блоком?Если нет то возможно ли найти прошивку для 1.6 Р-83?

Как бы не трогая прошивки это немного не правильно, но в целом была у нас такая замена машина у ехала потом приезжала масло поменять человек сказал что все нормально расход нормальный. Но мы меняли впускной ресивер, рампу, форсунки, оставили от 1.5. То есть металлолом 1.6, а система питания и впуск от 1.5.

На безсливной рампе выше давление. Производительность форсунок не сравнивал,но если оставить от 1.6 то при давлении 2.6-2.8 думаю будет беднить. Лучше поставить все от 1.5 и поправить прошивку.

Ставить мотор, а всё навесное со старого мотора скрутить, всё будет работать. Можно немного БНЦ поднять, точнее вытащить его из прошивки от мотора 1.6 от 7 января. Будет работать. У кента сборная солянка, низ 1.6 приора, голова доработана, впускной рессивер алюминий(сток 1.5), паук на выпуске. Прошивку использовал от 1.5, но немного поколдовал с БНЦ и УОЗ, поехала очень хорошо. И расход радует около 9 на 100 км