w220 03 рестаилинг, Ругаются блоки на то что замок не подходит к дистронику, к блоку ABC.

На холодную (именно когда минусовая температура) если нажать на кнопку подъема - подымается машина, и зависает в верхнем положении и все.

Дистроник не работает.

Через 10мин прогрева машина сама опускается до стандарта, и на кнопку ABC не реагирует. Если включить свет, в положении ближний (если габариты\туманки то такого нет), т.е. включаем ближний ксенон, начинает моргать лампа ESP (в виде желтого восклицательнго знака), мигает в разнобой. Через полчаса когда все прогреется все начинает работать, дистроник\подвеска подымает опускает и esp не моргает.

+ еще на холодной не разблокируется собачка кулисы, как прогреется - все работает.

Если прочитать кодировку варианта страны ABC (берется из замка) то там стоит: Остальной мир, читаем через 15минут, показывает уже USA

В блоке EZS ошибки по питанию какому то....

Говорят замок чинить?.......

 

http://s017.radikal.ru/i413/1212/5d/9609ed62a328.jpg

http://s018.radikal.ru/i518/1212/d9/fd8d389210ac.jpg

http://s019.radikal.ru/i641/1212/c9/be97300ba8c3.jpg

http://s45.radikal.ru/i108/1212/9b/fe3d88a34a5c.jpg

VIN где? на скринах не видно.

Если ксенон штатный то блоки розжига штатные?

По ошибке в линзе - мерять приходящее напряжение и делать выводы, ругается же что напряжение меньше 8 вольт.

И номер EZS тоже важен, если 220 то они мрут, а с 215 такого не замечено, только после корректировки бывали проблемы.

Похоже что сдесь ключевая фраза -

... включаем ближний ксенон, начинает ...

Если ксенон кетайский, то ничего удивительного .

нет биксенон штатный, колхоза нету... блоки штатные, на лампу d2s которые одеваются...

http://www.exist.ru/Img.jpg?Key=25/F7109289.JPG&Size=200x300&MethodType=8

 

wdb2201741a361049

блок ezs читает как 2155450608

Кстати ошибки по замку только в инженерке, в обычном меню ошибок нет

Изменено 10 декабря 201213 г пользователем foontic

^{Кодинг в EZS машине соответствует?}

^{В EWM какие ошибки когда НЕ переключается?}

^{В левом SAMе Какие ошибки когда ближний включен? следов воды нет? А в правом?}

А может там просто az60 в замке и в этом весь секрет???

Как то приезжала машина, в замке которой стояла 3-х ватная лампочка , чтоб проц не остывал и не глючил...

^{Кодинг в EZS машине соответствует?}

^{В EWM какие ошибки когда НЕ переключается?}

^{В левом SAMе Какие ошибки когда ближний включен? следов воды нет? А в правом?}

 

В EZS соответствует.

в EWM ошибок нет.

Следы воды нет, все сухенько и чисто...

 

В блоке ewm там пишет что педать тормоза не нажата, нажимаю, все равно пишет что не нажата. Жмемь педать и ждем пока прогреется, через 10минут значение меняется на задействовано и защелка срабатывает, кпп двигается..... Лягушку тормозную поменял, толку нуль.

http://s002.radikal.ru/i198/1301/5a/f5e1f60e052e.jpg

http://s48.radikal.ru/i121/1301/a9/6cc603f5ba2c.jpg

Проверить проводку от лягушки до ESP, разьемы на ESP.

и с EZS то по итогу что? номер где его?

и ошибки по SAMам какие в момент непрогретого авто?

http://s45.radikal.ru/i110/1210/6b/55b2c9ca232c.jpg

замок судя по всему 215

http://s014.radikal.ru/i329/1210/37/bfe5d2c254c2.jpg

 

Остынет авто SAM протестирую... Пошел разъем проверять.

открою огрооомный секрет: на последнем скрине на ошибке нужно нажать F3 и DAS расскажет чьто делать дальше с такой ошибкой

В SAMах во всех, - ошибок нет.....

Питание на замок в норме......

Изменено 17 января 201313 г пользователем foontic