Привет. Ниссан х-трейл 2 2.5 LE JN1TANT31U0012269 2008г. Проблема в том что не всегда удаеться нажатием флажка на ручке АКПП снять блокировку. Клиент ездит с карандашом. В разборе полётов дошёл до замка зажигания, но подписывать замок как-то неохота, отсюда вопрос. Что можно сделать в этой ситуации. Спасибо.

Смотрите микроконцевик на селекторе выбора передач.

+100 Было похожее на кашкае.

Ручку разбирал......... концевика не обнаруженно, есть только трос, трос уходит в замок. Ручку боюсь поломать, в каком месте расположен микрик.

P/N switch в селекторе CVT обрыв в цепи. Либо чистить его контакты, либо заменить селектор. Сейчас идут модифицированные селекторы с припаянными проводами к выключателю.

Микрик справа вдоль селектора посредине селектора.

Изменено 2 декабря 201213 г пользователем resetter

Ошибок нет, ну или ланч невидит, как починить без замены, удалить вообще блокировку.

Если обшивка селектора снята, то его видно с правой стороны, сейчас, если найду схемку по бысторму, то выложу.

 

Ремонтируется всёлегко там, нечего менять не нужно, просто подогнуть пружинный "язычёк", от времени отгибается и происходит такой трабл.

Изменено 2 декабря 201213 г пользователем skazka

... как починить без замены, удалить вообще блокировку.

Скрутишь провода, потом клиент на ходу включит заднюю, и будет потом "скручена" коробка. Не эксперементируйте.

Изменено 2 декабря 201213 г пользователем resetter

Скрутишь провода, потом клиент на ходу включит заднюю, и будет потом "скручена" коробка. Не эксперементируйте.

 

ХММММ Задумался

На каждый ремонт, необходимо определённое время. Тут нужно снять центральную консоль, и всё будет доступно для ремонта.

Номер 7 на рисунке

 

Речь идет о X-Trail T31 с MCVT, у вас на скрине АКПП.

Изменено 2 декабря 201213 г пользователем resetter

Ручка не совсем такая. Но всёравно спасибо.

Речь идет о X-Trail T31 с MCVT, у вас на скрине АКПП.

 

Я в курсе, но это не меняет сути, т.к. этот концевик присутствует и на АКП и на CVT, просто не могу найти именно рисунка селектора CVT.

Здесь больше разговоров чем делов. Разбирай тоннель увидишь концевик справа селектора уже написали чуть отогни язычок и все будет включаться.

У нас таких машин по три штуки на день проходят, лечится , как справедливо заметили коллеги, подгибанием язычка микрика справа в задней части селектора, можно не разбирая консоль целиком- двумя длинными шлицевыми отвертками сняв только ручку селектора и верхнюю крышку , что селектор закрывает.

И на долго лечится? У микрика хоть как бодгибай рычажок, если контакты подгорели, то только восстановление, или замена. Ход пластикового курка от подгибания стального рычажка не меняется.

Изменено 3 декабря 201213 г пользователем resetter

не надо ни чего подгибать берёш вд40 и брызгаеш на концевик селектора вылечили уже так десятки и кашкаёв и треилов