итак, прикупил себе тура (touareg 2007 3.0 TDI BKS автомат на пневме WVGZZZ7LZ8D029448)

само собой имелись некие недочёты, с которыми вроде разобрался

1.компрессор пневмы выдавал 20 бар, вследствии чего вырывало штуцер на самом компрессоре.

решение-залипало реле компрессора, заменил

2. вылазили ошибки по правому мотору вихревых заслонок

решение-заменил на б\у и усё работает

3. есть ошибка по высокочастотному динамику зад.правой двери. разобрал, посмотрел. сама обмотка пищалки в каком-то масле. вопрос: должно ли так быть или должно быть сухо?

4. не работает датчик "температуры и уровня масла". сам датчик заменил, сигнальный провод прозвонил до приборки, питание датчика присутствует. если обесточить приборку на несколько секунд, то и уровень масла не пищит и стрелка температуры масла показывает, но длится это 4-5 минут и опять не стираемая ошибка по датчику, загорается лейка и падает стрелка температуры масла. т.е проблема явно в приборке. вопрос: как победить эту проблему(приборку)?

5, проблема которая волнует больше всего:

при резком наборе скорости (тапка в пол(кикдаун)) пропадает тяга, обороты не наберает выше 2700-2900

на педаль перестает реагировать

скорость не набирает, а даже немного сбрасывает и трясется весь

отпускаю педаль и через 10-15 секунд всё опять начинает работать

при плавном наборе скорости подобного не происходит

ошибок в моторе НЕТ!!!

сеточки на горловине забора воздуха нет

воздушный фильтр почти новый

топливный фильтр заменил

есть ошибка по датчику хладогена, но не думаю, что из-за нее будет такая хрень(хотя датчик позже всёравно заменю)

еще момент, пару дней назад появился стрекочащий звук со стороны правой головки, напоминающий звук треснутого выпускного коллектора

вопрос: как найти проблему?

6. ОООЧЕНЬ тугой руль, настолько тугой, что на подъёмнике колёса не двигаются в стороны, а на ходу после поворота руль сам не возвращаетсь в положение "прямо", как поставишь руль-так машина и поедет по кругу, приходится всегда подруливать. прижимную гайку на самой рейке крутили туда-сюда, без толку. вопрос: рейку менять или возможно отремонтировать с меньшими потерями?

из оборудования имеется "ВАСЯ ДИАГНОСТ" и "VAS5054"

рад буду любому совету

Изменено 7 декабря 201213 г пользователем valiok

По 3му вопросу:в дорогих аккустических системах обмотки динамиков находятся в спец масле,вытекать оно не должно!Как-то так!в автомобильных системах не разбирал!

Изменено 26 ноября 201213 г пользователем slavam34

спасибо, а вообще не очень понятно , почему по нему ошибка вылазит

вроде попискивает себе по тихоньку

ну да хрен с ним

вот чего с остальным делать, ума не приложу

давление топлива надо первым делом посмотреть!

в каком канале? какая норма?

к примеру: подрубился я ВАСей включил канал ХХХ и смотрю....

вот наступил на газ и чего должно быть , какое давление?

кстати вопрос

можно ли васей или vas-ом записать лог поездки????

для детального разбора

на тойоте и митсу точно можно, знаю как

а тут как обстоят дела с этим?

А какую ошибку выбрасывает по моторнику. Ну в смысле раз не раскручивается.

Там можно скинуть датчик расхода воздуха (снять разъем) и попробовать. Если начнет крутить, то проблемка в ЕГР. Там такой алгоритм расчета топливоподачи интересный.

в том-то и дело, что по моторнику ошибок нет никаких

 

попробую скинуть расходомер

Ну и скинь. На этих тракторах любая проблемка по воздуху - ошибка - ограничение. Скидывая расходомер ты вводиш блок в совсем большую ошибку. Ему не с чего считать. там по большому счету расходомер нужен для подсчета воздуха прошедшего мимо ЕГРа.

Да, и еще туда можно вкорячить совсем бюджетный вариант, ну не совсем что бы очень, но тем не менее.

Изменено 26 ноября 201213 г пользователем GENNA

кстати вопрос

можно ли васей или vas-ом записать лог поездки????

для детального разбора

на тойоте и митсу точно можно, знаю как

а тут как обстоят дела с этим?

Можно , Ваг Комом

Да и васей можно. Тот же ком. Чуть отстает от пендосов. В нашем случае вообще не критично.

куда еще копать?

у знакомого на туре 2,5 была похожая проблема, но у него не проходила пока двиг не перезапустишь, а у меня сама востонавливается

у него вроде EGR почистили и проблема прошла

про руль есть идеи????

про руль - есть рейка с переборки . они у них часто мрут

про руль - есть рейка с переборки . они у них часто мрут

про то, что мрут слышал

но, чтоб так???

рейка или течет или люфтит, а тут вывешиваю на подъёмнике и колёса не погу повернуть влево-вправо, такое впечатление, что рейка типа подклинена

есть очень немного свободного хода в самых крайних положениях руля

 

кстати, цена вопроса перебраной рейки? и на сколько хватит таковой???

По 5-му пункту. Недавно капиталили B5-й, те же симптомы. Проблема оказалась в клапане сброса давления турбины. Две новых ставили, машина при резком разгоне уходила в затуп, но правда была ошибка по избыточному давлению турбины. Потом поставили клапан со старой турбины и о чудо все заработало штатно. По факту, на первой новой турбине из-за не затянутой гайки размолотило лопости и не работал клапан, на второй не работал только клапан.

как это проверить если ошибок нет?

Дизельную аппаратуру, неплохо бы посмотреть, форсы на слив в обратку и т.д. по воздуху ошибка бы 100% выскочила бы, а вот по топливу не всегда

ща разобрали по мелочи

прогорела прокладка выпускного коллектора правого и крыльчатка в турбине немного люфтит

ПО ПРОБЛЕМЕ №6

Снимаем рейку для более детального осмотра

про то, что мрут слышал

но, чтоб так???

рейка или течет или люфтит, а тут вывешиваю на подъёмнике и колёса не погу повернуть влево-вправо, такое впечатление, что рейка типа подклинена

есть очень немного свободного хода в самых крайних положениях руля

 

кстати, цена вопроса перебраной рейки? и на сколько хватит таковой???

про ценник не в курсе , а вот то что они так могут умирать - что руль не свернешь - это факт , сам позапрошлое лето проездил на туре 4.2л - там именно так и начиналось , руль все туже и туже становился , но поменять не успели , так как есть продали машинку .

хочешь , позвони завтра , дам слесарям трубку - пообщаешься

 

как это проверить если ошибок нет?

 

а ты прошивку на оригинальность проверь , была недавно А4 из Брянска , ошибок нет , но она не едет , слил , сравнил , благо софт такой у коллег нашел стоковый . и вот уже на стоке ошибки то и полезли , по турбине и по саже

 

и вот тоже недавно , коллега , из Брянска опять таки занимался Т5 фольцем , тоже по турбине траблы были , а по факту - был выхлоп забитый

Изменено 27 ноября 201213 г пользователем kutun

нечем слить прошку

мппс не берет по диагнозе

 

а рейке каюк(((((

погнутый шток, короткий хвост

в ремонте реек сказали 10тыроффф и всё выровнят и соберут

вот кубатурю: толи отвезти пущай ремонтируют, толи по разборкам звонить

ибо цена на новую больно кусучая

на разборе меньше 15 нормальную все равно не купишь

на твоем авто едк16 должен стоять , и мппс должен брать , если не читает -это странно

По рейке-у нас гарантия полгода ."Гуравто".

А так-стоудово маску ошибок подтёрли! По любому ограничению фиксировать должно ошибку..И не хочешь логи писать- садись рядом и смотри в реальном времени параметры..)

По рейке-у нас гарантия полгода ."Гуравто".

А так-стоудово маску ошибок подтёрли! По любому ограничению фиксировать должно ошибку..И не хочешь логи писать- садись рядом и смотри в реальном времени параметры..)

рейку поставил бу, товарищ подогнал за 8000рэ

прокладку выпуска 2 раза меняли пока не увидели, что сечет не она, а выходит компрессия через спец отверстие из-за прогоревшей шайбы форсунки 160рэ

датчик хладогена сам по себе перестал выдавать ошибку

осталась проблема с уровнем масла и пропадания мощи

кстати, кто в москве может обновить прошику приборки или научить меня, как это сделатьсамому?

как я писАл ранее у меня есть и ВАСЯ и VAS5054 и скачал на торенте ( FLASH_DVD_VW068.07.2012_VW067.06.2012_VW066.04.2012_AUDI04.2012_SCODA08.06.2012_SEAT34.11.2011 ), но как сделать обновление и даже, как всунуть этот FLASH_DVD в VAS не пойму (((

Изменено 7 декабря 201213 г пользователем valiok

на разборе меньше 15 нормальную все равно не купишь

на твоем авто едк16 должен стоять , и мппс должен брать , если не читает -это странно

стоит EDC16CP34

я так понимаю это только чтение...

пиасини берет его как-нить???

а то бдм покупать из-за него не охота

Изменено 7 декабря 201213 г пользователем valiok

Да его МРРS должон драть легко!)

блин , ну хочешь , приехай ко мне ,от Москвы по горьковке не далеко . сольем то что в нем есть , посмотрим , на край в теме считанное выложим

ок

посмотрю утром как будет загрузка на работе

ежели чего так и подскочу