Сегодня УАЗ Патриот ЗМЗ 409 , 17.9.7 , 2008 г.в. 35 т.км.

Соединяется без проблем со Сканматиком-1 и СканМастер (трейд) .

Отдаёт паспорт, сервисные записи, читает и стирает коды неисправностей.

Но при попытке просмотра параметров связь сразу рвётся не зависимо работает

двигатель или нет. "Игра" со скоростями

обмена эффекта не дала . Маршрутника нет.

Никто не сталкивался ?

Была у меня в ремонте Газель,довольно давно и с Микасом 7.1. Только на ней я не мог посмотрель параметры. Только на загушенном моторе. На заведенном связи не было. Проверял все что можно,все было в норме. На других машинах проблем не было (сканматик1). Можно попробовать открыть только один какой-нибудь параметр,а не все кучей.

К-линию оборвать у самого ЭБУ.

Подсоединиться и проверить.

Станет ясно-кто:ЭБУ или это емкостные связи в проводке.

был оналогичный случий . правда машина волга 3110. подключал аскан 8. и когда входил в параметры они прыголи и скакали ничего не разобрать. оказалась что стоит бортовой комьпьютер онто и врал . отключил его и машина заработала и параметры в норму встали.

Бортовой компьютер не дает связь

Маршрутника нет.

 

Бортовой компьютер не дает связь

no commets

 

К-линию оборвать у самого ЭБУ. Подсоединиться и проверить. Станет ясно-кто:ЭБУ или это емкостные связи в проводке. Нравится

+100

К-линию оборвать у самого ЭБУ.

Подсоединиться и проверить.

Станет ясно-кто:ЭБУ или это емкостные связи в проводке.

Попробую. Смущает то, что коды трёт , значит обмен идёт.

Короткие пакеты могут и проскочить,а вот когда

идет поток обмена=частота,вот тогда реактивное сопротивление Хс начинает работать.

Ну это относится к случаю с емкостными связями.

Вчера забрал из ремонта старый ноут со слотом псмсиа-ком, и всё заработало.

Опять взял новый с преходником ЮСБ-КОМ и опять пролёт на любых настройках.

Короче дело тёмное.

Изменено 27 ноября 201213 г пользователем gory

На всех USB портах такая канитель? Может USB версии 3?

Вроде нет, завтра гляну.

Коллеги, чтобы не создавать новую тему напишу в этой.

Приехал УАЗ Патриот ЭБУ МЕ17.9.7 горит чек с ошибкой по нагреву первой лямбды, зонд ему поменяли в предыдущем сервисе, зонд новый сопротивление на зонде 2.1Ом, ошибка стирается. но при заводке опять возникает, но если подвесить через контрольку массу на "-" нагрева ошибка исчезает .Может кто сталкивался с этим?

Значит предыдущий провод лямбды лег на коллектор и мозги внутри сделали пух .

Это не редкая проблема уазов! вскрывайте блок и всё увидите.

было несколько случаев с микасом 7на газеле,при "прилепании" дк на калектор горела дорожка с обратной стороны платы и проц на замену...

 

а бывало что замена микры помогала..