Приветствую ребята!

На днях знакомые в сервисе, то же Фордовцы (дружим сервисами ) Прокапиталили двигатель на Ford Transit 2,4 литра год не помню, возможно 2008.

 

Кроме ремонта движка, заменили форсунку 3-его цилиндра, попросили прописать ее. Я в свою очередь после таких ремонтов предложил:

1. Прописать форсунки.

2. Обновить калибровку PCM.

3. Программировать ТНВД.

4. Выполнить пилотную корректировку форсунок.

 

Клиент согласился и все это я успешно сделал.

Обновил калибровку PCM исходя из опыта программирования ТНВД, иногда бывает так, что ТНВД не может пройти программирование, а только после обновления калибровки PCM.

 

Все вернули машину клиенту, он доволен.

 

Сегодня звонит мне и говорит о двух неисправностях:

 

1. В каких то случаях у него не точно показывает уровень топлива, я конечно сказал, что это не связанно с моими предыдущими работами.

И все же, может кто то что то подскажет? То же в среду буду смотреть эту неисправность.

 

2. При нажатии на педаль сцепления и работающем двигателе, обороты повышаются. Я с ходу ни чего не смог ответить. Но вспоминаю, что подобное я не раз уже на транзитах встречал, но раз не знаю почему, значит я тогда так и не выяснил для себя.

С чем это может быть связанно, какие могут быть причины этой неисправности???

Изменено 18 ноября 201213 г пользователем Webmen

это нормально.новое ПО так работает.что то типа помощь при трогание.при желание можно отключить

Радостную весть говоришь . Как эта функция правильно называется? И как ее отключить при необходимости.

Тоже такое встречалось. Просто так прошла адаптация к режиму движения авто или она еще не закончилась, возможно что после твоего перепрограммирования стали ездить в накат, вот блок и пытается приспособиться к такому режиму движения. Порекомедуй не смотреть на тахометр, а просто начинать двигаться, и поменьше в накат гонять. Со временем это у него нормализуется.

Я часто видел, что на транзитах отгибают упор для датчика сцепления, не по этой ли причине интересно?

И все же пока интересен вариант с отключением этой функции, неужели это действительно так, просто не встречал такого в IDS или не замечал.

Упор не могут отгибать так как она войдет в режим ограниченной стратегии.

Полностью согласен с Павлом. Пошло на новых транзитах, или после перепрошивки заводского по.

 

Павел прошу ликбеза по отключении этой функции.

Изменено 19 ноября 201213 г пользователем Sable

Я видел отогнутые на нескольких машинах

Лично сам убирал путем репрога по отрывному ярлыку. т.е. изначальное ПО.видел еще подобный пункт в конфиге. можно изменить и попробовать перестанет или нет.

Да, если возвратить к примеру старую прошивку по отрывному ярлыку, то можно решить эту проблему, еслми это проблема для клиента. Но моей IDS старую не вернуть прошивку, так как в IDS стоят более новые прошивки и он автоматом установит последнюю версию. Другой вариант, если можно эту функцию изменить в конфигурации. Так и сделаю.

 

Объясню клиенту, что это особенность новых прошивок, для снятия нагрузки с двигателя и трогания с места. Если не понравится она ему, тогда сделаю попытку в конфигурирации отключит эту функцию.

 

В любом случае отпишусь и по возможности если туда залезу сделаю снимок конфига с этой функцией.

Артур, зайдите в автомобиль бесключевым входом по отрывному ярлыку и сделайте инсталяцию.

а по поводу отключениТакого пункта, по отключению оборотов я к сожалению не видел.

Изменено 19 ноября 201213 г пользователем Sable

Хорошо Андрей, так и сделаю, если клиента эта функция не устроит.

К сожалению клиент так и не позвонил мне. Я еще общался с другими знакомыми Фордовскими диагностами, все в один голос, что это такая функция в новых прошивках.

Если вдруг что то завтра буду делать с этим автомобилем, обязательно отпишусь.

Артур, зайдите в автомобиль бесключевым входом по отрывному ярлыку и сделайте инсталяцию.

а по поводу отключениТакого пункта, по отключению оборотов я к сожалению не видел.

не поможет, идс зашьет последнюю прошивку для данной версии идс (если в отрывном ABD, а последняя ABE - зашьет ABE). вариант - откатывать идс.

Изменено 26 ноября 201213 г пользователем firesanek

Да, я это знаю, что через IDS откатить калибровку нельзя, установится последняя прошивка.

Клиент так и не приехал, но звонил, на счет повышения оборотов при выжатом сцеплении, ни чего не говорит, видимо для себя уже выяснил, что это нормально.

Тему можно закрывать. Всем спасибо за содействие.