Добрый день коллеги !!! Есть проблема. Имеется автомобиль марки Судзуки гранд витара, 2007 гв мотор 1.6 106 лс.Приехал на диагностику с ошибками РО134 ДК до нейтрализатора не активен,и Р0031 низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода B 1 S1.Проблема собственно решаема поставь новый дк и все. Только на самом деле процесс происходит так :заводишь машину блок подает на нагрев два импульса и все больше ничего.Когда на второй дк импульсы идут все нормально.Клиент сам подкидывал новый дк прада не оригинал NGK, потом пробовал БОШ которые подходят по номиналу сопротивления,но результата нет.Носили блок на проверку там все ок.Вопрос такой может действительно ему купить оригинальный дк?И поможет ли ?Ведь другие дк по номиналу такие же.Подскажите пожалуйста боюсь ошибится.Он в оригинале больно дорого стоит!Заранее спасибо.

Никогда не пытайтесь экономить деньги клиента. Это аксиома. Потом боком вылезет. Поставьте оригинальный датчик и будет Вам счастье.

Так цепь подогрева на ДК проверяли? Если в обрыве, ЭКУ перестанет его питать. Клиету не верьте, пробуйте сами подкинуть. Разобраться надо, но к ДК я отношусь проще: 60-80 тысяч прошел на нашем бензине - менять по-любому, потом смотреть. Клиенту так и обяснить

Никогда не пытайтесь экономить деньги клиента. Это аксиома. Потом боком вылезет. Поставьте оригинальный датчик и будет Вам счастье.

Я все понимаю а работать то будет?

 

Так цепь подогрева на ДК проверяли? Если в обрыве, ЭКУ перестанет его питать. Клиету не верьте, пробуйте сами подкинуть. Разобраться надо, но к ДК я отношусь проще: 60-80 тысяч прошел на нашем бензине - менять по-любому, потом смотреть. Клиенту так и обяснить

от блока до дк все проверил дк звонится

Какие импульсы? может не там мериете, я думаю это как то прояснит ситуацию для Вас:

 

 

Какие импульсы? может не там мериете, я думаю это как то прояснит ситуацию для Вас:

 

 

у меня еть такая автодата

Я все понимаю а работать то будет?

 

от блока до дк все проверил дк звонится

 

Сопротивление нагревателя соответствует номиналу? Сравните с задним ДК

а первый и второй должны иметь одинаковое сопротивление?

а первый и второй должны иметь одинаковое сопротивление?

Так вы по номерам на них посмотрите.

Если у Вас есть Автодата, то посмотрите, у первого сопротивление 2-3 Ом, а у второго 5-6.4Ом, первый широкополосник, а второй обычная лямбда.

Мотордата тоже говорит, что там широкополосник стоит. Разберитесь сначала с этим. Питание нагрева есть?

Так и есть все совпадает что делать дальше не знаю

Питание нагрева есть? И главное, без паники сейчас медленно спустимся и переремонтируем все машины Разберитесь с нагревом, попробуйте искуственно обогатить смесь, какая реакция посмотрите. Хотя, конечно, я бы проверил подогреватель и заказывал бы оригинал. ДК - штука одноразовая, замена регулярна, тем более когда такой хоровод кодов.

Изменено 14 ноября 201213 г пользователем Tundra

Клиент сам подкидывал новый дк прада не оригинал NGK, потом пробовал БОШ которые подходят по номиналу сопротивления,но результата нет.Носили блок на проверку там все ок.Вопрос такой может действительно ему купить оригинальный дк?

У NGK нет универсальных широкополосных датчиков (в конце страницы). Что клиент ставил? Проверяйте сами, клиенту не верьте.

Изменено 14 ноября 201213 г пользователем antip66

Отдайте машину специалистам, сомневаюсь, что Вам знакомо понятие " широкополосный датчик кислорода".

Напряжение на информационной ноге датчика B1S1 0,2-0,8V или 2,8-3,3V???? :0))

 

Запомните все: фирма NGK делает свечи зажигания! Может ещё что=то, НО Лямбда=зонды выпускает её дочерняя фирма под названием "NTK", кстати в каталоге у них не видел широкополосных. Если на Лямбда-зонде написано NGK, смело суйте его продавцу в жопу и подключайте его нагрев!!!!!!!