Здравствуйте притащили Газель двс 40522 заглохла и не за заводится.Стоял газ- отключен.Проверил импульсы на катушкм зажигания есть и на эфире схватывает без проблем.При диагностике из проблем неисправна лампа чек(не горит), НО при вращении двс не отображается время открытия форсунок и на разьемах форсунок нет импульсов.Проводку проверил- исправна и нет кз,питание есть.Стоял комп СОАТЭ 31.3763 000-10 прога G2Z52Q10 замена на новый такой же ничего не меняет .Импульсы на дпрв есть но фазировку не смотрел.Подскажите не может блокировать эбу форсы если цепь скакнула?

Если там стоял газ,посмотрите эмулятор форсунок стоит?Если стоит то отключить.И попробывать подкинуть ЭБУ микас 11

Если на Газеле был установлен газ, то есть большая вероятность того что

в ЭБУ зашита двухрежимная прошивка с отключением форсунок в режиме

ГБО, либо см. эмулятор. ДПРВ здесь однозначно не причём! Вместо ДПКВ подключите эмулятор

ДПКВ 60-2 так будет легче искать неисправность, не надо крутить стартером

итд, я думаю всё ясно....

Изменено 13 ноября 201213 г пользователем vldp

На этих блоках редко стоят двухрежимки.На ДМРВ посмотрите бело розовый провод подходит к ЭБУ ?Если подходит к реле или на плюс ГБО,то нужно будет восстановить проводку,что бы бело розовый провод подходил к ЭБУ

Изменено 13 ноября 201213 г пользователем kassir40

Блок стоит новый не шитый .Бело розовый провод от дмрв до эбу идет без разрывов.Эмулятор форсунок отключен все напрямую .Бензин в баке есть ,насос работает.

Тогда не вериться что нет импульсов на форсунках.

Подключите светодиод на разъём форсунки и смотрите импульсы,

а на разряднике искру. Всё должно быть! Если что-то отсутствует

проверяйте исправность соответствующей цепи, обрыв или замыкание...

Сам в шоке .Притащили еще одну на микасе7.1 плюется стреляет но заводится (дмрв).Искра есть ,на осцилографе нет имп. на форусунки. Массы протянул на всякий .

Попробовал снять осцилку .Верх распред низ колено.Как-то так.

Проверь датчик скорости,можно просто отцепить его.У меня была проблема с Е3 глохла на хх - пропадал импульс на форсы.

Всем спасибо все оказалось просто переключил диагностику на стационарный комп и заметил ацп дпдз 2.5в и положение др. заслонки 65%- заменил и двс завелся (видимо понимал как режим продувки и отключал работу форсунок).Тему можно закрывать.