Кто нибудь сталкивался с такой проблемой на Приоре,машина работает на ХХ ,спидометр начинает показывать скорость 40 затем 80,140 доходит до конца потом падает,ЭУР при этом то работает то выключается.Машин 2 на одной по диагностики ЭУР пишит неисправность ДС на другой этой ошибки нет но машина ведёт себя также.Вопрос возможно ли возбуждения ДС без движения.

Вот интересно, а ХХ не меняется? На работе движки не сказывается? Вобще-то есть такой тест у некоторых приборок, раза 2 видел.

Изменено 2 сентября 200817 г пользователем SHTIFT

да возможно. Данную машинку еще и в движении будет дергать.

Да машинка подёргивается в движении,на ХХ обороты начинают плавать.Попробую с замены ДС,но проблема с тем что их у нас в продаже нет .Заказал должны привести.Потом отпишусь.

Только что приезжала 2 машинка на которой ошибки по ДС не было.Я её перешил до этого,дергание и плавание на ХХ прошло,а вот  по ЭМУРУ ошибка ДС выскочила и по ЭБУ соответственно.Спидометр уже не работает ЭМУР ведет себя не адекватно.

ДС на них левые, ВАЗ ведь экономит на всем. Проявления разные. Либо едет 240, либо не едет совсем.

Перешил ты ее зря !

Сначала надо бы починить авто !

По теме : ДСА на замену !

на калинах такой баг встречался примерно в течении трех месяцев ( гарантийные авто) .

Только он выражался чуток по другому , спидометр не работает а контроллер скорость видит а Эмур нет.

Ну и едем на первой передаче , а спидометр кажет 140 ! Контроллер нормально , ЭМУР вообще ничего не видет.

Ну очень клиенту хотелось перешиться.

 

Ещё вопрос я не сталкивался с Калиновским ДС он обычный или как на Приоре

Ну очень клиенту хотелось перешиться.

 

Ещё вопрос я не сталкивался с Калиновским ДС он обычный или как на Приоре

 

такой же как на приоре толи инукционный толи на эфекте холла

ДС на Калине то-ж на ДХ.

Изменено 2 сентября 200817 г пользователем SHTIFT

Да проблемы с ДС встречаются довольно часто. Вот недавно такое было на Ниве.

На второй передаче показывает скорость 340 км/час. Естественно ехать на такой машине

невозможно, всё время дёргается, отключаются форсунки, срабатывает ограничение по скорости... я так понимаю.

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой на Приоре,машина работает на ХХ ,спидометр начинает показывать скорость 40 затем 80,140 доходит до конца потом падает,ЭУР при этом то работает то выключается.Машин 2 на одной по диагностики ЭУР пишит неисправность ДС на другой этой ошибки нет но машина ведёт себя также.Вопрос возможно ли возбуждения ДС без движения.

 

 

Да на всех такое бывает.

Машина стоит на посту диагностики,а по компу или сканеру "едет".

Это ЭБУ видит.

А спидометр ноль.

 

Обычно-плавание оборотов(непостоянное(ни как от подсоса или малого зазора)) и заглыхание...

1

Ребят, вы рассуждаете, кто-нибудь обратил внимание на то, что написано про поведение спидометра??? 40-80-140-до конца и падает, ни разу не встречал, что-бы так ДС глючил!!!

Жень

за просто может такое быть из-за ДСА !

Если конечно сама комбинашка не гонит .

Поэтому , чтобы на 100% быть уверенным , надо просто осцилом посмотреть сигнал с ДСА.

Было такое на 12ке с курской панелью.что только неделал и снимал разъем с ДСА и менял на новый ни.... кажет то 40 то80 на хх . решил снять панель-отсоеденил раззъем-подсоеденил все стало ОК. МОЖ САМА ПАНЕЛЬ ЗАГЛЮЧИЛА?

Вот и я думаю, может глюк панели? Калиновские вообще замороченные.

Сегодня привезут ДСА завтра поменяю и определюсь наверняка ДСА или панелька.

Было такое на 12ке с курской панелью.что только неделал и снимал разъем с ДСА и менял на новый ни.... кажет то 40 то80 на хх . решил снять панель-отсоеденил раззъем-подсоеденил все стало ОК. МОЖ САМА ПАНЕЛЬ ЗАГЛЮЧИЛА?

 

 

Вот тож как вариант.

Снял разъём-поставил разъём.Все в норме.

Пути электронные неисповедимы.

На 2 Приоре был навёрнут ДС и что интересно ЭМУР последний день вообще не работал и были провалы.После замены ДС и удаления ошибки по ДС из ЭБУ и ЭМУР. ЭМУР так и не включился пока не сделал сброс с инициализацией.Сейчас всё ГУД. Со первой проблем больше после 4500 оборотов машинка отказывается ехать не развивает ни скорость не обороты. По ходу выяснил что ему делали коробку меняли 2ю передачу и редуктор.Думаю косяк в редукторе на приводе кольца относительно ДС.В понедельник сниму коробку проверю.

Сегодня привезут ДСА завтра поменяю и определюсь наверняка ДСА или панелька.

 

Мож вместе с ДСА заменить и разъем(есть такой ремонтный).И пролить ВД-шкой.

Может быть контакт был х-овенький и дребезг контактов в итоге.

Я встречался с таким глюком на обычной десятке .Тоже у стоячей спидометр ехал.Проблема была в плохой земле датчика скорости.