Здравствуйте, камри 2az 2007 года помыли под капотом, ну и притащили на веревке. Предохранители целые. Ошибок в системе нет, информация на сканер идет вполне адекватная. Искра есть. Не включается бензонасос. Ни с ключа ни со сканера. Релюшка в залитом герметиком блочке ( в блоке пред мот отсека) щелкает в такт командам сканера. И все. Когда подал на насос 12 напрямую - завелась. Toyoter указал на возможность окисла в блоке пред. Посмотрел - куда руки с глазами дотянулись - чисто и уже сухо. Что это - цепи б/н или иммо? Куда еще смотреть? Спасибо.

Раз завелась значит не иммо.Смотреть в схемы.

Изменено 6 ноября 201213 г пользователем kolyan750

Отсоедените минус на АКБ и снимите раз(опять твёрдый знак не работает)ёмы, посмотрите на предмет воды, возможно что залили ЭБУ, прозвонить проводку между ЭБУ и реле Б/Н, и ещё посмотрите состояние контакта на датчике положения нейтраль/паркинг.

Разьем эбу сухой. Датчик нейтрали по-моему блокирует стартер а не бн. С прозвонкой сложнее не разобрался где реле бн. Если на залитой герм плате... В ОБЩЕМ ПОСТ 2. Спасибо.

Вот тут немножко по поводу системы подачи топлива, может чем поможет

 

2AZ-FE_Fuel.pdf

Спасибо. Буду вызванивать реле б/н. А то стоит в теплом гараже почти сутки и не оживает.

Реле Б/Н если не изменяет память находится в монтажном блоке под капотом, сейчас посмотрю, где то была схема.

 

 

Размыкающее реле, это и есть реле Б/Н.

Изменено 7 ноября 201213 г пользователем skazka

Под центральной стойкой лежит реле на цепь б/н. Какая-то хитрушка? Похоже на самопал. Сильно похоже. Восстанавливаю цепь насоса. На машине нет "левой" сигнализации.

Все-таки остатки сигнализации обнаружил. "Левое" реле обошел, машина завелась. Выходит "дело было не в бобине". Спасибо за помощь.

Тему закрываю.