Добрый день!

Машина работает на холостых! При нажатии на газ нет реакции дросселя!

Изначально было много ошибок:

 

Иногда реакция на педаль есть, авто едет и развивает мощность! После как заглушишь и снова заведешь- реакции нет и так через раз!

Появляются постоянно ошибки:

 

 

Пытался расшифровать, что-то связано с дросселем! Точного описания нет!

Может нужна адаптация дросселя и как она проводится!?

Снимал сигналы с педали и с датчиков в дроссельной заслонке, всё вроде красиво! На педали два выхода, один меняется от 0.73 до 4.6в при полной нажатой педали, второй ровно на половину меньше от 0.39 до 2.3в.

На дросселе на выходе два напряжения, взаимно противоположные: один от 0.7 до 4.6, второй от 4.3 до 0.3.

 

Хозяин, что бы хоть как-то машина заводилась, накрутил регулировочный болт заслонки! По сканеру попытался я его вернуть на место (вроде как 5 градусов должно быть). Так вот когда заглушу и потом включаю зажигание этот угол открытия уходит ниже 5 и дроссель перестает работать! Физически он вроде как не может уйти, т.к. прижат регулировочным болтом, значит это дроссель выдает такой сигнал! Там какая-то безконтактная схема внутри!

 

Кто-нибудь владеет информацией по этой связке "педаль - дроссель"! Подскажите!

 

Это так, до кучи ДПКВ-ДПРВ ! Пока эталон не нашел!

 

С уважением!

Изменено 3 ноября 201213 г пользователем RobertScorpio

P1220 Series Trotlle control system malfunction

было на такой же машине с таким мотором ошибки то возникали, то появлялись вновь, меняли и дроссель и мозги, а дело оказалось в жгуте проводов, он перетерся в районе коробки (за ней у моторного щита) о трубки абс, причем не полностью и все провода звонились, в момент нагрузки жгут задевал трубку абс и замыкал на массу.

Надо будет проверить!

не могу приложить фаил даже в личку отправить.

на чип тюнере лежит архив покитайцам там брал на чери ку ку 6

Изменено 6 ноября 201213 г пользователем draiver

закинь пожалуйста на мыло garmaz@ya.ru

garmaz@ya.ru

отправил вот ссылка http://www.chiptuner.ru/content/doc_china/

Изменено 6 ноября 201213 г пользователем draiver

закинь пожалуйста на мыло garmaz@ya.ru

И мне если можно скинь. nuker61@mail.ru

ссылка разве не работает?

Спасибо! такая инфа есть! Я ее смотрел уже! но, почему-то по дросселю там расхождение со схемой которая в мануале!

Изменено 6 ноября 201213 г пользователем RobertScorpio

Спасибо! такая инфа есть! Я ее смотрел уже! но, почему-то по дросселю там расхождение со схемой которая в мануале!

Добрый день. Скажите пожалуйста как решили вопрос с машиной и где брали схему на Morelli. Схемы на qq6 находил но ни одна не подходит. Стоит машина с подобной проблемой - заводится и глохнет. Висят ошибки по дросселю и датчикам температуры. есть подозрение что не хватает какой то массы или питания но без схемы не могу проверить.

Даавно это было! Не знаю чем закончилось, но человек больше не появлялся, насколько помню

Вечер добрый!Проблема с таким же авто.Приехал клиент с не работающим ЦЗ и стеклоподьемниками.Проблему нашел в отгнившей массе под водительским сиденьем возле блока ЦЗ ,восстановил массу активировал радиоканал обоих пультов и все заработало,попутно одел обратно провод концевика водительской двери(не загорался плафон при открытии двери).Так же клиент пожаловался на не работающий спидометр,датчик скорости заменен стырым владельцем но результата это не дало,старый датчик был при сибе.При проверки разьема ДС питание +/- 12в есть,оба датчика исправны,а вот на сигнальном проводе висит "слабый" минус вместо слабого плюса (в районе 5в кажется должно быть).Мелькнула мысль о не удачной смотке пробега так как авто всера только приобрели.И вот собственно вылезла проблема,машина перестала заводиться !Чек не горит ,насос молчит стартер крутит в пустую главное реле не включается!На диагностику машина не идет,предохраниьели целые, постоянное питание на 28й ноге есть ,на 38 пине от замка есть,27й масса тоже есть.Подсажите что могло случится с эбу что он внезапно умер??? Может питание должно быть еще

Вечер добрый!Проблема с таким же авто.Приехал клиент с не работающим ЦЗ и стеклоподьемниками.Проблему нашел в отгнившей массе под водительским сиденьем возле блока ЦЗ ,восстановил массу активировал радиоканал обоих пультов и все заработало,попутно одел обратно провод концевика водительской двери(не загорался плафон при открытии двери).Так же клиент пожаловался на не работающий спидометр,датчик скорости заменен стырым владельцем но результата это не дало,старый датчик был при сибе.При проверки разьема ДС питание +/- 12в есть,оба датчика исправны,а вот на сигнальном проводе висит "слабый" минус вместо слабого плюса (в районе 5в кажется должно быть).Мелькнула мысль о не удачной смотке пробега так как авто всера только приобрели.И вот собственно вылезла проблема,машина перестала заводиться !Чек не горит ,насос молчит стартер крутит в пустую главное реле не включается!На диагностику машина не идет,предохраниьели целые, постоянное питание на 28й ноге есть ,на 38 пине от замка есть,27й масса тоже есть.Подсажите что могло случится с эбу что он внезапно умер??? Может питание должно быть еще на каких нибудь пинах?Инфы по этому эбу мало нашел. С шильдика эбу MARELL CERY 472 MT S21.

Вечер добрый!Проблема с таким же авто.Приехал клиент с не работающим ЦЗ и стеклоподьемниками.Проблему нашел в отгнившей массе под водительским сиденьем возле блока ЦЗ ,восстановил массу активировал радиоканал обоих пультов и все заработало,попутно одел обратно провод концевика водительской двери(не загорался плафон при открытии двери).Так же клиент пожаловался на не работающий спидометр,датчик скорости заменен стырым владельцем но результата это не дало,старый датчик был при сибе.При проверки разьема ДС питание +/- 12в есть,оба датчика исправны,а вот на сигнальном проводе висит "слабый" минус вместо слабого плюса (в районе 5в кажется должно быть).Мелькнула мысль о не удачной смотке пробега так как авто всера только приобрели.И вот собственно вылезла проблема,машина перестала заводиться !Чек не горит ,насос молчит стартер крутит в пустую главное реле не включается!На диагностику машина не идет,предохраниьели целые, постоянное питание на 28й ноге есть ,на 38 пине от замка есть,27й масса тоже есть.Подсажите что могло случится с эбу что он внезапно умер??? Может питание должно быть еще на каких нибудь пинах?Инфы по этому эбу мало нашел. С шильдика эбу MARELL CERY 472 MT S21.

Вечер добрый!Проблема с таким же авто.Приехал клиент с не работающим ЦЗ и стеклоподьемниками.Проблему нашел в отгнившей массе под водительским сиденьем возле блока ЦЗ ,восстановил массу активировал радиоканал обоих пультов и все заработало,попутно одел обратно провод концевика водительской двери(не загорался плафон при открытии двери).Так же клиент пожаловался на не работающий спидометр,датчик скорости заменен стырым владельцем но результата это не дало,старый датчик был при сибе.При проверки разьема ДС питание +/- 12в есть,оба датчика исправны,а вот на сигнальном проводе висит "слабый" минус вместо слабого плюса (в районе 5в кажется должно быть).Мелькнула мысль о не удачной смотке пробега так как авто всера только приобрели.И вот собственно вылезла проблема,машина перестала заводиться !Чек не горит ,насос молчит стартер крутит в пустую главное реле не включается!На диагностику машина не идет,предохраниьели целые, постоянное питание на 28й ноге есть ,на 38 пине от замка есть,27й масса тоже есть.Подсажите что могло случится с эбу что он внезапно умер??? Может питание должно быть еще

Вечер добрый!Проблема с таким же авто.Приехал клиент с не работающим ЦЗ и стеклоподьемниками.Проблему нашел в отгнившей массе под водительским сиденьем возле блока ЦЗ ,восстановил массу активировал радиоканал обоих пультов и все заработало,попутно одел обратно провод концевика водительской двери(не загорался плафон при открытии двери).Так же клиент пожаловался на не работающий спидометр,датчик скорости заменен стырым владельцем но результата это не дало,старый датчик был при сибе.При проверки разьема ДС питание +/- 12в есть,оба датчика исправны,а вот на сигнальном проводе висит "слабый" минус вместо слабого плюса (в районе 5в кажется должно быть).Мелькнула мысль о не удачной смотке пробега так как авто всера только приобрели.И вот собственно вылезла проблема,машина перестала заводиться !Чек не горит ,насос молчит стартер крутит в пустую главное реле не включается!На диагностику машина не идет,предохраниьели целые, постоянное питание на 28й ноге есть ,на 38 пине от замка есть,27й масса тоже есть.Подсажите что могло случится с эбу что он внезапно умер??? Может питание должно быть еще на каких нибудь пинах?Инфы по этому эбу мало нашел. С шильдика эбу MARELL CERY 472 MT S21.

Пардон за "срач" с сообщениями не могу удалить и отредактировать,ещё не разобрался с форумом.......

Добрый день!

Машина работает на холостых! При нажатии на газ нет реакции дросселя!

Изначально было много ошибок:

ошибки.jpg

 

Иногда реакция на педаль есть, авто едет и развивает мощность! После как заглушишь и снова заведешь- реакции нет и так через раз!

Появляются постоянно ошибки:

ошибки_.jpg

 

 

Пытался расшифровать, что-то связано с дросселем! Точного описания нет!

Может нужна адаптация дросселя и как она проводится!?

Снимал сигналы с педали и с датчиков в дроссельной заслонке, всё вроде красиво! На педали два выхода, один меняется от 0.73 до 4.6в при полной нажатой педали, второй ровно на половину меньше от 0.39 до 2.3в.

педаль газа, два датчика.jpg

На дросселе на выходе два напряжения, взаимно противоположные: один от 0.7 до 4.6, второй от 4.3 до 0.3.

дроссель_.jpg

 

Хозяин, что бы хоть как-то машина заводилась, накрутил регулировочный болт заслонки! По сканеру попытался я его вернуть на место (вроде как 5 градусов должно быть). Так вот когда заглушу и потом включаю зажигание этот угол открытия уходит ниже 5 и дроссель перестает работать! Физически он вроде как не может уйти, т.к. прижат регулировочным болтом, значит это дроссель выдает такой сигнал! Там какая-то безконтактная схема внутри!

 

Кто-нибудь владеет информацией по этой связке "педаль - дроссель"! Подскажите!

 

Это так, до кучи ДПКВ-ДПРВ ! Пока эталон не нашел!

ДПКВ - ДПРВ.jpg

Такая же проблема, подскажите как решили, заранее спасибо

 

С уважением!

Приведите пожалуйста пост в читаемый формат