Здравствуйте, возник вопрос по дмрв HFM2.Раньше с таким датчиком не сталкивался. Какое напряжение на выходе датчика (4 пин)при включенном зажигании? Мануал, выложенный на странице http://forum.adact.ru/index.php?/topic/2330/page__p__72640__hl__hfm2#entry72640, на вопрос не дал ответ. Заранее спасибо.

Уточните где он стоит машинка какая в автодате проще найти

Блин, ко мне не так давно заезжал Пассат с таким МАФом, я по запарке забыл снять напругу, о чём жалею.

 

Вот здесь, в 17ом посте чел огласил данные по своему своего датчику. (0,2V)

 

http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=80731&st=0

Извините, писал в запарке. Авто Kia Sephia 2000 1.8 л АКПП, клиент жалуется что машина жрет много (20 л по городу). Показания на 4-ом пине около 0,85 В. Думаю много, но хотел убедиться в своих выводах ибо датчик стоит около 9 т.р.На графике в мануале (ссылка в первом посте) при нулевом расходе выходное напряжение 0. Но там есть несоответствие по датчику HFM5: при нуле выход более единицы. До этого сталкивался только с HFM5 и данные брал из описания ВАЗовского датчика. И есть ли более дешевые аналоги с других авто?

Изменено 1 ноября 201213 г пользователем dimon149

_{Ну MAF ведь не единственный датчик в ЭСУД этого двигателя. Может быть проблема и в другом}

Согласен, но поскольку первый раз с таким датчиком столкнулся хочется узнать параметры. Если в дальнейшем попадется - буду знать как его диагностировать. Спасибо за ссылку.

Изменено 2 ноября 201213 г пользователем dimon149