Добрый день!

Описание ситуации вкратце: был пожар в моторном, двигатель заменили на контрактный, ЭБУ двигателем выгорел до тла. На разборке был взят EMS3132.

Задача - привязать к машине.

Дело осложняется тем, что с реношками дела не имел, но тут знакомые очень просили помочь.

Пока только в BCM нашел 93c66 и дамп сдёрнул.

93c66_renualt_logan_bcm.zip

Изменено 1 ноября 201213 г пользователем aliet

Нужно добавить информации по авто. Хотя бы год выпуска еще. Заголовок поправил.

2009г выпуска.

Иммо, ключи проводка пострадали от пожара? Если ключи и иммо не пострадали, а проводка восстановлена, то готовте дамп моторного к автопривязке и авто должно завестись.

Изменено 1 ноября 201213 г пользователем didi

еепром не поможет, нужно флэшь править в моторном

Изменено 1 ноября 201213 г пользователем eprsttt

Да, пожар дошел только до шита моторного, блоки располагающиеся в салоне не пострадали.

Как готовить? У меня нет информации по реношкам.

Моторный вычитать теоритически могу, на практике не получилось. комбик без разрешения иммо читать не хочет, в BSL прочитать не получилось - сигнал разрешения подавал.

Изменено 1 ноября 201213 г пользователем aliet

Надо в БСЛ фулл вычитать из моторного и положить здесь, сделаем автопривязку. Если не читается в БСЛ, то в прогер... Не читаться не должен в БСЛ... Как подключались, напишите? Чиплодыря нет?

Нет, только комбик с реношным модулем. Подключал по инструкции к комбику - питание, К, Л линии, разрешение программирования на указанную ими точку на плате. Всё.

Ты напиши все по пинам... 28 - МАССА,

29 - +12 В

В таком виде.

24, 28 - масса,

30, 29 - +12В

56 - К-линия

26 - Л-линия

согласно инструкции к комбику К и Л линии запараллелил. Разрешение программирования подавал с самого комбика, через резистор 5,6 кОм на отмеченную красным точку на плате.

Чиплодырь 1,6 есть? Попробуй читануть его в режиме 7.9.7. Подключение правильное, но бут я привык подавать прямо на флеху... Л-линию не подключай.

Изменено 1 ноября 201213 г пользователем didi

Писал уже - нету чиплоадера... В хелпе к комбику написано про какое-то сопротивление, которое надо выпаивать. на этом блоке такое есть?

Ещё - до самого проца не добрался, т.к. не могу выковырять его из верхней части корпуса, очень боюсь разъемы поломать. Как его аккуратно и правильно разобрать до конца?

Блин... Ну Сашку Горького найди в Самаре, он поможет. Дайте ссылу на Горького ТС, в цеху работы не в проворот...

Не обязательно, его контакты можно в сети найти... Пока покопаюсь сам, @didi, огромнейшее спасибо!

Ну уж если чего, блок высылай мне... А блокт-то подключаешь к разъму чек горит? А... Евро-2 или3?

А смысл высылать, если до Горький70 мне по прямой 10км ехать :)

Каюсь - не проверял блок на машине. Подо что прошит блок не знаю. В обычном режиме комбик видит его иденты, читать/шить не даёт. В BSL-подключении я явно что-то не так делаю, но очень хочу научиться, раз подвернулась такая возможность. Пока попытаюсь отковырять аккуратненько плату - надо проверить как в хелпе к комбику написано, цитата:

Обратите внимание, что 105 контакт процессора во время программирования не должен иметь резистора на массу ЭБУ, установленного внутри ЭБУ. Проверить его наличие можно путем измерения тестером сопротивления с 105 контакта процессора на землю в диапазоне 20кОм. Имейте ввиду, что измерение сопротивления в обратном направлении (с земли на 105 контакт процессора) даст неверные результаты. В случае наличия такого резистора, его необходимо найти на плате ЭБУ и выпаять на время программирования

В этом блоке надо выпаивать?

Изменено 1 ноября 201213 г пользователем aliet

Я в этих блоках даю только разрешение. Комбик официал?

Да!

Проблему решили?

Нет, в связи с командировкой всё подвисло.

Кстати, кто может выложить сток с такого двигателя? В моём ЭБУ прошивка для восьмиклапанника.

Продолжу тему. Разыскивается фулл S110140051A на блок EMS3132.

правда не в тему ...по прошивке. есть сток . 1.6л ?

Ага, на 1,6 16-клапанник надо.

Практически окончание истории...

Машина заведена, на прошивке S110140023A... Хозяева предупреждены о несоответствии прошивки и о возможных последствиях

Единственный нерешенный вопрос остался - ляжет ли софт от 16V на ECU от 8V. Единственный софт, который мне прислали, после прошивки укладывает блок. Возможно аппаратная несовместимость, возможно криво считан или ещё что-то. Если кто проведёт эксперименты по подобной замене ECU - думаю общественность будет благодарна

 

ЗЫ. фулл сток от 16V во вложении.

S110140051A_1.6L_16V_LOGAN.rar