Подскажите пожалуйста как правильно пользоваться поправкой УОЗ .Спасибо

Изменено 31 октября 201213 г пользователем skazka

В руководствах я не встречал как использовать корректировку на моторах без трамлера, видел только описание регулировки УОЗ с трамлерными моторами. Проверка угла опереженя относится к основным только могут быть различия в градусах и смысл думаю понятен. Проверить УОЗ стробоскопом и при необходимости поправить. Производители позаботились и при растянутой цепи УОЗ не встанет на место а сканером можно сделать поправку только +2 градуса.

Вот так можно сделать проверку угла опережения. На многих моделях есть специальная петля для индуктиыного датчика стробоскопа. На трамблерных моделях проверка и регулировка проводится иначе

Изменено 31 октября 201213 г пользователем skazka

Залез конечно не в тему ,но меня давно мучает этот вопрос .У Ниссана в меню Work Support есть корректировка УОЗ ,а как этим пользоваться не понятно .

Да, и вот еще по поводу адаптации. Прежде чем браться адаптировать объем воздуха на ХХ необходимо слелать адаптацию нажатой педали но про это многие забывают и не все проходит с первого раза на исправном моторе

Dr.Mario:а по подробней про эту процедурку можно?дело в том что всегда как-то обходился без неё с помощью всяких разных танцев с бубном.ушла толька одна машинка без х.х. что не даёт покоя.правда перевётыш и что самое интересное адаптации хватало на сутки или двое.по поводу НИССАНОВ согласен диагностировать полное удовольствие и куча всяких примочек.

Изменено 6 сентября 201213 г пользователем 3007