Honda Crv 2001

[enterno]

Полной информации к сожалению по авто нет,Двигатель стоял 2.0l поменяли на 2.4l соответственно с заменой блока управления. ключи прописать не получается хотя процедура проходит успешно.Собственно вопрос подскажите где находится блок иммо на данном авто и какой там eeprom. В моторном eeprom L56R(93C56). Блоки 2.0l и 2.4l аппаратно одинаковы.

[Фдуке]

Зачем ключи прописывать? Они же в иммо лежат, а надо блоки засинхрить меж собой.

[enterno Автор]

ну в Bars 4 я например этой функции не нашел.да и в моторном eeprome кажется ключи тоже присутствуют.если распологаете более подробной информацией то просветите.и всеже где стоит блок иммо.

 

есть у меня вроде безымовый моторный епром.но надо вроде блок иммо отключить.

[AVA]

ЕЕпромки перекиньте.

[enterno Автор]

еепромки какие моторного у меня соответственно есть а блока иммо с донора нет. поэтому и спрашиваю где на этом авто стоит блок иммо.найду буду с дампом мудрить.Да и вот еще родной моторник тот который 2.0л по номеру бьётся 2002г а донор 2.4л бьётся 2004г но аппаратно они одинаковы.

 

забыл написать моторный еепром я перекидывал авто не заводится.на родном 2.0л заводится но соответственно плохо работает прошивка под объем не катит.

Изменено 26 октября 2012 пользователем enterno

[formula]

Иммо должно быть на замке зажигания,внутри 93с46 транс мегамос48(еще как вариант новые трансы попробовать),возможно барс тут не помощник,тогда врукопашную...

Изменено 26 октября 2012 пользователем formula

[enterno Автор]

спасибо поеду ваять.я так и думаю что надо в рукопашную.странно что не пишутся.трансы не лоченые это проверено..

Изменено 26 октября 2012 пользователем enterno

[enterno Автор]

с иммошником я разобрался путем доработки блока.платы моторных блоков 2.0л 2002 и 2.4л 2004 отличаются друг от друга именно цепью иммо поэтому замена еепром нечего не дала и ключи в моторник не ложились хотя блок иммо на рулевой колонке у этих авто одинаковый. я так и не понял пока как он вяжется на 2.4л. после танцев с паяльником авто завелась. сейчас проблема заключается в следующем...нет управления на реле бензонасоса и до 3000т провал потом поехали как Гагарин в космос. до 3000 бывают хлопки,такое ощущение что мап не тот,либо блоки отличаются распиновкой.ошибок нет.и схемы на 2.0л тоже нет.Помогите форумчане схемой моторного Honda CRV 2.0l 2002г. ну и конечно буду признателен за любую полезную информацию.

Изменено 3 декабря 2012 пользователем enterno

[sasha-vyborg]

Может быть не стоит вестись на такое "Кулибинство"? Меньше проблем и больше денег.