Доброго времени суток всем!

 

Бьюсь целый день с Волгой ГАЗ 3110 на борту Микас 7.1 ,прошивка Е0000580

 

 

E0000580

 

UYZDA442

 

241.3763000-31

 

HFM62C/11 или 20.3855

 

Статическая пр-ность внутри соответствует форсунке Siemens DEKA-1A (отличается от Bosch 0280150560(711))

 

ДМРВ 20.3855.

 

Причина плохой работы двигателя перелив топливом (впрыск 20 мс при массовом расходе воздуха 598 кг/ч).

Мотор заливает, но стоит снять фишку с ДМРВ как начинает адекватно работать

(об ХХ-840 , впрыск 4,3мс)

 

Далее идет самое интересное :

1 Проверка проводки на ДМРВ ( +12в, масса, ДМРВ+ ,ДМРВ-)исправна, общие массы и +12 в на ЭБУ.

2 Проверка путем установки подменного ДМРВ 20.3855 проблемму не решает показания 598кг/ч

3 Проверка путем установки подменного ЭБУ проблемму не решает показания 598кг/ч

4 Перелив прошивки, епром, проблемму не решает показания 598кг/ч

 

И так по кругу !

Прошу всех кто когда либо сталкивался с таким траблом, напрвьте на путь истинный !

Нутром чую что засада в проводке, но ГДЕ ИМЕННО ?

Изменено 22 октября 201213 г пользователем антон 1

Нужно снятьс ЭБУ разъем и вытряхуть оттуда воду,потом высушить все феном.

Изменено 22 октября 201213 г пользователем kassir40

Или Такой вариант.

Скарее всего так и есть,блоков пять востановил.

Да кстати , с правой стороны там , у ног пасажира где ЭБУ сыро !!! Завтра просушу все феном.

 

Или Такой вариант.

 

Вот спасибо! эту тему то и пропустил!

Завтра отпишу что у меня получилось.

Даже если блок стоит разъемом вниз,вода все равно будет присутствовать

Когда доберетесь до ЭБУ,если вокруг его влага,то смело вскрывайте и осматривайте плату,

дабы в будущем не возникли вопросы у клиента.

Разъём ДМРВ:1 и 4 ножки должны прозвонится -это минус,соединить,как временная мера вместе.

Как вариант:Сгорает дорожка в ЭБУ,как предохранитель,при срыве разъёма ДМРВ,на заведённом ДВС...

Расскажу свой случай. Была у меня проблемка с похожим случаем.

Дело было так: Приехала волга 405 с такимже блоком.

на машинке до это поменяли проводку итд. (все датчики) а проблемка оказалась в новой проводке, в разъёме ДМРВ при сборке перепутали контакты. Поэтому форсы лили как из ведра. И ДМРВ показывал не реальные параметры.

Попробуйте проверить проводку на распиновку.

Изменено 22 октября 201213 г пользователем antrop66

Проверил четко по схеме, по номерам контактов, все сходится. Завтра еще попробую поменять местами 1 и 3 контакт ДМРВ либо 6 и 7 колодки жгута ЭБУ! Проверю все описанное выше.

Антон только не сорвитесь в игру "напёрстки".

Сегодня все получилось !!!!

 

Хорошо выспавшись приехал на работу и первым делом вскрыл ЭБУ, а там перегоревшая дорожка от ножки 6 контроллера с задней стороны уходящая на плату, запаял перемычку, поставил на авто.

И теперь все ГУД ДАСТИСТФАНТАСТИШ !!!! Расход воздуха на прогретом 15кг/ч, и все это за полчаса с перекурами .

 

 

 

 

 

 

Фотки сделал с телефона, сорри за качество .

Всем людям помогавшим мне огромный респект, не зная про данную особенность можно здорово прилипнуть с данным авто (Волга мать ее) .

Изменено 23 октября 201213 г пользователем антон 1

И еще надо ЭБУ положить на полочку для перчаток

Но вы же сказали что при подмене ЭБУ проблема не решилась.

Да, потому что в подменном ЭБУ то-же была сгоревшая дорожка, а в какой момент она выгорела я так и не понял (видимо ранее при перестановке с одной машины на другую, либо при отцеплении датчика ДМРВ на работающем двигателе, обьяснить не могу).

 

По этому долго ходил по кругу, совсем запутался и решил попросить помощи.