Мазда до рестайлинговая со слов хозяина стояла долгое время. Приташили на кукане. Смотрел IDS - следующие по диагностике ошибки

1 B10A5 87-2B BCM/GEM замыкание сирены сигнализации

2 P0443 00-51 PCM электрическая цепь клапана управлении системы улавливания паров бензин

3 C200B 1C-08 EPC датчик момента на рулевом колесе

4 U0401 92-48 IC недействит данные полученные от PCM/ECM

Сетевое тест- выявил отказ RVM - горит постоянно свет стоп сигналов + к тому при попытке тронуться глохнет .

 

И САМОЕ ГЛАВНОЕ - ПРИ ВКЛ ЗАЖИГАНИЯ РУЛЬ КАК ПОВЕРНЁШ ТАК И СТОИТ НО СТОИТ ЗАВЕСТИ МАШИНУ - СРАЗУ РУЛЬ САМ ПОВОРАЧИВАЕТ ВПРАВО ДО УПОРА. КТО СТАЛКИВАЛСЯ?

сеанс IDS киньте

только завтра вечером- никаких действий кроме прочтения всех ошибок всей машины не проводил.

Посмотрите правильность установки лампочек в задних фонарях.(ну и лягушку соответственно)

По рулю проверяйте клапан в рейке.

горит постоянно свет стоп сигналов + к тому при попытке тронуться глохнет

Это 100 пудов блек-бак глючит.

+ 100500 Вась, походу батарейка села в блэк-баге, если он есть конечно.

Да если Мазда долго стояла то батарейку вставлять некуда, брелок Блэк-баг овский сто пудов протеряли.

Василий поясните? очень интересно.

Руль поворачивается - пошевелить датчик на центральном валу.

Из салона выташил отсоеденив предварительно с рейки датчик - поставил вырезав из картонки две прокладки поставили....завёл руль сам крутанулся уже влево. Сняли оставили одну прокладку нормально перестал...правда затягивили все три болта равномерно и до упора -со второго раза перестал крутиться. Осталось только выставить ноль вывесив с помошью ИДС . По поводу того что глохла вы правы стояла альтоника - я его убрал.

Правда есть ошибка по адсорберу- но тут засада установлена ГБО диджитроник. Извиняюсь что не закинул сеанс ИДС пришлось повозиться из четырёх колёс стояло только два одинаковых 225/45 , одна докатка и 235/40 .... Так машинка готова клиент доволен.

С рулевой колонки из салона снимаешь защитный кожух пластмассовый ,далее резиновую за края тянешь на себя и доступен сам датчик - откручиваеш три болта ...у тебя в руках с валом выходит датчик с резиновой круглой прокладкой. С самого начала понадобился доступ к датчику чтобы с шупом иголкой от осцилографа . Потом готовишь по шаблону прокладку из картона-зависит от толщины или 1 или 2.

Исчо чуть-чуть поподробнее... Желательно с картинками.

это что то новое ,

А она потом нигде по трассе, километрах на 150, ни куда ни вельнет?

ни куда не вальнуло до сих пор, недавно звонил клиент.