Ford S-Max? VIN-WF0SXXGBWS6P79293/ Суть проблемы постоянно горит лампочка генератора. Зарядка 13.8 А лампочка горит, и в ЭБУ прописывается ошибка P0625 Generator Field/F Terminal Circuit Low.

Где рыть не пойму. Кстати знатоки подскажите где находится ЭБУ на скорую руку не нашёл. Клиента могу вызвать в любой момент. Вот только что именно проверять не могу понять.

под передним бампером слева у колеса находится PCM

13.8v мало потому и ошибка

Регулятор напряжения на замену. если ремонтировали генератор, то скорей всего поставили не ори регулятор напряжения.

Сейчас с подобной проблемой стоит вольво S60.

пока не разбирался, слесаря поменяли генератор на

восстановленный, загорелась лампа зарядки, и на дисплее

чего то про заряд пишет, тестером мерял 14V, машинку сгоняли

в кантору где делали генер., там подсунули реле регулятор

с другим номером, после замены отпишусь. сказали что

поможет.

Вобщем надо наверно осцилом смотреть чего там.

http://forum.adact.ru/index.php?/topic/23679/

Авто сейчас у меня. добираемся до PCM авто с такой проблемой достался уже. Как говорит клиент он же просто хороший друг. Генератор снимали смотрели сказали что реле регулятор родной стоит. И вроди бы как нормальный. очно утверждать не могу так как не видел его сам.

Изменено 17 октября 201213 г пользователем Bocs

У меня на генератор приходит один провод возбуждения и всё, может генератор вообще не тот?

могу ошибаться (рабочий комп в гараже)

взято с инета на халяву . за точность сказать не могу .

но может и пойдет .

В моей ситуации на регулятор тоже один провод приходит,

Вобщем только что поменяли регулятор. все заработало.

К стати вольвушка даже холостой не держала с первым регулятором.

Спасибо огромное парни, особая благодарность БОЛТ. Всё нашлось обрыв провода на балке в жгуте проблема решена.