Помогите с отключением саживого фильтра на Toyota ДВС N04C 2006г.

Процессор TDFP03-0004, JAPAN 76F0039AGD, 0608KX044

Фото блока в приложении.

Если конечно это реально?

Блок готов выслать.

Цену работы пишите в ЛС.

только установкой обманки. ищите спеца в своем регионе

Да, что то не отвечает этот спец. Письмо написал. А в ответ тишина.

Вы можете изготовить "обманку".

"обманку"(эмулятор) покупают. Не все так просто с изготовлением:)

Я куплю. Только скажите сколько и где?

А что за проц в блоке?

На фото не видно.

TDFP03-0004, JAPAN 76F0039AGD, 0608KX044

ну так может специалист отдыхает в воскресенье? :biggrin:

здесь http://forum.adact.r...__+поиск +спеца опишите проблему. не советую самому туда лезть. черевато заменой двигла. да и не умирают на тойотах сами по себе сажевые. может подлечить можно и будете дальше ездить.

Изменено 8 октября 201213 г пользователем pelix

Может и отдыхает.

Две недели, как .

Значится просто так сами по себе они не умеряют.

Ну это понятно.

Попробую поискать по ссылке.

@white2, если уверенны в собственных руках, поговорите с этим человеком

Да тут все просто, же Процессор это NEC (заказной) флешевый. Обманка тут непокатит скорее всего. Ибо запрос на прожиг генерируется не по показаниям датчиков, а по расчету ECU. Вот как он расчитает что мотор сожрал стока то топлива, при этом была такая то нагрузка на мотор и получилось стока то сажи - фильтр наполнен - прожигаем (моргаем кнопочкой в салоне). Так что запрос регенерации невозможно отключить мульками. Приэтом там не тока ручная регенерация есть, но еще и автоматическая (все зависит от уровня наполнения фильтра, который также расчитывается самим блоком). Вот примерно так оно крутится.

Изменено 9 октября 201213 г пользователем homer111

Ставиться эмулятор на D4D без проблем. Например польского производителя ADS. Диллеры есть в Бресте, да и в Москве можно устроить

Изменено 9 октября 201213 г пользователем prestiz

Причем тут D4D? Реч идет о грузовом моторе. Вы в легковой видели кнопку прожига сажевого фильтра? А тут она есть! И принципы контроля сажевого отличаются, от легковых. И режимы работы мотора также сильно отличаются от легковушки!

Действительно причем тут грузовые?)) я даже не подумал что речь идет о грузовой, увидел тойота дизель и аля гоп в голове засветилось D4D...сори

Изменено 9 октября 201213 г пользователем prestiz