Ford Focus 1.8 2001 год, европеец. Подключаю VCM IDS версия софта 75, курсор доходит до конца, пауза, связи нет. Пробую ручной выбор, вот все данные с этикетки блока: 1S7T-15K600-FB, 5WK4-8730C-T835A, VXI72161. На скрине стандартное меню IDS для ввода значений. Куда и что не подставлял, результат один, неверный ввод. Подскажите, что и куда ввести для коннекта? Эту машину года 2-3 назад смотрел без проблем, автоматическим выбором. Версия софта, понятно, была другая. Машина заводится, работает, есть некоторые проблемы, которые и хочу посмотреть.

Я когда ковырял ФФ2, тоже нужно было ручной ввод делать. Забивал данные с РСМ, но правда предварительно считанные самим IDS.

В первую строчку. Там данные выглядели так "XXXXXX - то, что написано в форме - XXXX"

 

Не знаю, чего чего на этикетке РСМа было, не смотрел.

У меня IDS ничего не считывает, нет связи. С другими машинами проблем нет, то есть, IDS исправен.

Исправен по КАНУ - а вот PWM вам похоже забыли допаять.

Этим IDS я лет за пять и по сей день смотрел множество машин. Такой же Фокус 2001 года (только дизель) смотрел сразу после этой машины, без проблем.

У меня IDS ничего не считывает, нет связи.

Это я понял. Но я не понял, с какой таблички ты данные смотрел. С РСМа?

Списал данные с таблички на блоке управления двигателя.

Тогда ждем Андрея (skiful), он придет и все разъяснит. Еще можно попробовать версию понизить. У меня сейчас стоит 74-я, вроде все ОК работает.

Хотя нет, вру, напрочь не хочет с Фьюженами живые данные смотреть.

1S7T-15K600-FB

Этот номер не относится к PCM, поэтому IDS не может войти вручную. Это номер запасной части GEM! Для РСМ номер должен быть вида ХХХХ-12A650-XXX

Спасибо за ответ. Значит, это не блок управления двигателем (за бардачком)?

Модуль управления двигателем РСМ находится над ногами пассажира. Его разъем откручивается головкой на 10 из-под капота. Разъем находится за бачком гидроусилителя.

Теперь все понятно. Результат напишу.

Прошу прощения помоему что то перепутано или я путаю.

псм стоит за бардачком и на нем стоит джем. откручивается головкой на десять и болт смотрит вниз. Так же может стоять железная заглушка(которую я спиливаю болгаркой)

Скорее всего ты прав... Я похоже перепутал с Мондео 2 и 3 .

После того как начал сидеть на форуме, я порой сам себе не верю.

Попробую завтра версией IDS 57, для начала. Если не получится, доберусь до блока.

PCM установлен за GEM, номер, как на ладони. Ввел данные и IDS связался с машиной. Всем спасибо за помощь.