Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что за ошибка 01139?

VW Golf 2007 2.0

BMM.

Win:WVWZZZ1KZ8M340119.

Что обозначает и как бороться?

Не работал по дизелькам.

Датчик 1 давления ОГ-G450: короткое замыкание на плюс , а может сажевику шана и датчику тоже

Изменено 5 октября 201213 г пользователем ginny.kmv

Спасибо, а где он стоит, в глушителе. как выглядит, как лямда или как клапан продувки обсорбера.?

С дизелькам дело не имел.

Прошивкой можно отключить сажевик с этим дачиком?

Прошивкой , да этот датчик кдаляется вообще

Спасибо. Будем прошивать.

Подскажите, пожалуйста, звонит этот клиент и говорит тачка вообще задёргалась и загарается спираль на приборке, что может быть?

Сажевик забило наглухо?

Так ошибки читать нужно.

Спираль не только на сажевый загорается.

Спасибо.

Ошибки посмотрю.

Отпишусь

читатиь ошибки надо, но по сажевику может и стать авто вообще, если забьется.. притаскивали на галстуке такую... вырезали, удалили, поехал дальше сам

Да неспешите вы сажевик резать,у меня в 90проц случаев виноват датчик давления вых газов,посмотрите показания сканера,если увидятся отрицательные значения сразу менять,и ваще обратите внимание на реальность этих показателей,после замены надо его адаптировать и желательно пройти все процедуры связаннные с сажевиком и будет вам счастье.Сканер желательно ВАС там все процедуры в автоматич режиме проходят,только выполняй указания,а там глядиш и сажевик нормальный и удалять его ненадо

Проблемка с загорание спирали была вот в чем: Разъём форсунок был плохо вставлен. Из за этого машинка троила.

Сажевик отключим по прозьбам клиента.

Подскажите, пожалуйста, где стоит датчик давления отработавших газов?

Он 2-х контактный, стоит на выпускном коллекторе?

Там их два. Один пережд гибкой гофрой, другой в выпускном коллекторе.

Подскажите, я правильно понял?

С дизельками не работал.

Если про датчик дифф. давления, то к нему должны подходить две воздушные трубки от сажевого.

Вот этот нужно отключить.

Машинку прошил без сажи и этого датчика, а датчик не представляю даж как выглядит.

Изменено 13 ноября 201213 г пользователем antrop66

На рисунке он номер 21.

Про него и говорим )). Я перед репрогом сначала отключаю нужные датчики на стоке. Проверяю сканером, то или нет отключил. Потом уже лью тюнинг.

После опять сканер.

ЗЫ Если смотреть по ошибке - он уже вроде как отключен.

На этих системах датчики можно вообще не отключать, там всё из комплектации убирается.

А вот ошибка действительно странная если уже сажа отключена.

Можно и поспорить тут , на Q7 если не отключит его ,то будет ошибка НЕВЕРНОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

вот так

Если уж спорить это на 2.7 и 3.0 моторах так, и ошибка вылазит если не отключить температурник.

На двушках нет таких косяков.

Я вообще снимаю все и ставлю заглушки , а зап части в ящик потом найдется их новый владелец

Братцы я ввёл вас в заблуждение. Простите. Ошибка горела до репрога. После репрога всё гуд .Я хотел его отключить для того чтоб небыло реального замыкания (на всякий случай).

насчёт запчастей подумаю . Шутка, клиент знакомый.

Спасибо всем, за помощь.

Изменено 14 ноября 201213 г пользователем antrop66

ELSA установи себе

Спасибо!. Всем.

Буду устанавливать.

Машинка прошита, всё ок. Закройте темку.