Не знал где создать тему.

Ребят нужна ваша помощь.

Датчик считывает скорость в 4 раза меньше реальной скорости. т.е едешь 80 показывает 20. едешь 20 показывает 5.

Мне необходимо преобразовать сигнал датчика скорости в 4 раза чаще.

На автомобиле установлен индуктивный датчик.

Получилось это по причине замены коробки(в сборе с двигателем). Был переходной год и пришли двигатель с коробкой полностью индентичные отличаются лишь шириной зубьев. Установить старую запчасть не могу по причине её дефектности.

Если это важно Ford Expedition 2004 1FMPU18L54LB84083 (обьем двигателя 5.4) Коробка автомат 4R70W

Узлы заказывались нами, поэтому чинить придется полюбому. Либо снимать и отправлять назад за наш счет и опять огромное время и споры.

Спасибо за любую помощь.

Изменено 2 октября 201213 г пользователем Sable

датчик токовый получается?

Данных маловато. Форма импульсов, диапазон частот. Допустимые отклонения. Коэффициент пересчета - точно 4? Сдается, без МК не обойтись будет.

Если скважность не важна, то вот например http://www.radiosait.ru/page_2616.html

Если датчик индуктивный, то там скорее всего не прямоугольные импульсы. Осциллограммы не помешали бы.

С этим тоже проблем нет , можно использовать на выходе транс как в схеме эмулятора сигналов ДПКВ.

 

Главное в схеме частоту мультивибратора выставить максимально допустимую, при которой спидометр ещё работает .

Извините что не отвечал.

Снимали сигнал. При увеличении скорости увеличивается пик и уменьшается скважность. В принципе от скважности и вся терка.

Сергей спасибо вам большое за схему.

Выложить сигнал не могу, да и не надо. Я понял что это не в моих силах собрать мк. Если только кто то не сделает это за меня. И я не знаю что в итоге должно получиться. Потому что планетарки разные. На одной зубья, на той которая сейчас отверстия. Так что будем решать вопрос с планетаркой.

Приложил форму сигнала.(это я в паинте рисовал не бейте )

Всем огромное спасибо!

Изменено 2 октября 201213 г пользователем Sable

очень советую проверить Вам - будет ли спидометр работать от прямоугольных импульсов

если приборка такие импульсы схавает - то схема удвоителя частоты собрать можно буден на коленках за 15 минут , на одной примитивной к155ла3

.... При увеличении скорости увеличивается пик и уменьшается скважность. ...

Это естественно , точнее будет сказать - увеличивается напряжение (размах) и частота (длительность импульсов сокращается соответственно). Должно и просто цифровой сигнал "видеть" , в крайнем случае - через кондёр .

Сделали под заказ, видел мельком перед заливкой, стоят два мк на печатной, микрики, кондеры, переменный резистор(для регулировки на машине) и больше ничего не разглядел.

Скорость показывалась только с 15 км. Лежала, при достижении 15 подскакивала и далее плавно.

 

Юра спасибо за поправку, Мне это важно, я учусь еще.

Изменено 18 октября 201213 г пользователем Sable