Здравствуйте!Подскажите пожалуйста.на лада гранта отключил иммобилизатор путем заливки прошивки без поддержки иммобилизатора перестали работать стеклоподьемники,что нужно сделать ,чтобы отключить иммобилизатор и все осталось в штатном режиме!

А проверяли авто перед приемкой?Может клиент хочет на халяву дворники отремонтировать?

Сток сохранили ? Если да то попробуйте вернуть обратно ! Но скорее всего по приезду к Вам стеклоподьйёмники уже не работали !

Спасибо за ответы,но перепрограммировал обратно все заработало ничего не понимаю,сколько делал н отечественных авто проблем таких не было!

На Гранте С неактивным иммо стеклоподъёмники работают однозначно !!!

на 2114 перестали гореть стопаки и авто тоже хандрило))

@самолетик,Не друг вы чушь пишите, иммо, стоит в комбинации приборов. А за стекло подъемники отвечает реле в монтажном блоке и БУДО 2190. и кана там нет 100% процентов.

 

@Alex555,А вы часом не у оф дилера в бйске работаете

только что посмотрел серийку на 16кл Гранту...там хх900. не смотрел и не видел еще это авто.интересно почему такие холостые обороты?

я думаю из за акпп

разобрался уже,спасибо

подскажите, в пакете прошивок М74 были прошивки NoMF - выключена диагностика пропусков воспламенения.

Immo Off - выключен опрос флага состояния иммобилайзера., а сейчас их нет, я правильно понимаю для удаления иммо достаточно чистого еепрома?

Изменено 11 октября 201213 г пользователем cactus.

да.

Для удаления иммо в новых грантах не достаточно чистого еепрома.

Для удаления иммо в новых грантах не достаточно чистого еепрома.

Это почему? Там что то поменяли. Я завтра тест драйв обучу и удалю

Потомучто CAN. И связь в новых именно по нему. И в новых прошивка GH05.

Изменено 27 октября 201213 г пользователем VGB

у меня проблем по отключению пока не было...но наш автопром может...

@VGB, И что CAN иммо то в щитке приборов живет, и в старых can был. Кан это протокол общения щитка приборов, блока АКПП и моторного блока.

Я наш тест драйв обучил и грохнул иммо, путем записи чистого ерепром.

Да я ни на что не претендую. Так, для информации написал. Если Гранта новая, и ПО I484GH05, то не прокатит удаление ИММО путём очистки еепром. Обязательно нужно в софте убрать флаги работы ИММО. Запишите новый софт в свою тест драйвовую и комбинация у вас наполовину перестанет работать.

Если не секрет, в ХЕКсе можно убрать флаги,

и совсем нескромный вопрос, под какими адресамти?

Можно. Меняется 4 байта по адресам 00080810(OB) 000804BO(06) 0008A280(OA) 0008A280(OC)

Как меняется ??

Я на пытках? Обязан отвечать? Вроде как чётко оставил ответ на поставленный вопрос, а остальное тайна. Если надо подробности, то лучше в личку.

Изменено 30 октября 201213 г пользователем VGB

@VGB, у Вас последние два байта с одним адресом ?!...

Координаты разные

т.е. в общепринятом виде - 0008081B 000804B6 0008A28A 0008A28C

А то я например сначала понял так что в скобках - это данные по этим адресам.

Извиняйте, общепринятые не так процитировал. На днях сфотографирую ... по адресам 01 - меняется на 00 а последние 2 байта на 2 знака назад. т.е. 22 было - стало 20 было DD стало DB... типо так.

Исправил в прошивке I484GH05 4 байта как Вы написали. Машина завелась. Спасибо !

Лампочка Иммо моргает до запуска и примерно 15 секунд после запуска. Загорелся CHEK ENGIN. Диагностика не под рукой. Посмотреть не могу.

Почему бы для решения проблем с ИММО не записать в блок другую прошивку ? I484GG03 например ?

При заливке I484GH05 в блок I484GF02 ( просто ради интереса ), не работает спидометр. Горит ЧЕК. Лампа Иммо моргает. При переключении передач рывочки, - но это возможно из-за адаптации