Mitsubishi RVR 98г 4G64 приехал там стоит 2 датчика положения педали газа которые имеют регулировку(стоят под капотом) и один датчик на дросельной заслонки... все они имеют регулировку...

у машины дико пляшут обороты, часто глохнет..

 

 

сут вопроса где посмотреть по как настроит эти 3 датчика?

помогите плиз...

а зачем их настраивать?

мойте впускной и клапан егр

неплохо было бы еще и давление посмотреть в рейке

Изменено 13 сентября 201213 г пользователем Rdl

а зачем их настраивать?

мойте впускной и клапан егр

 

впускной.. это вы имели ввиду Ресивер?

Маладца Rdl. Впускной - это дроссельный узел, система ЕГР со стороны впускного коллектора, система изменения геометрии впускного коллектора (если имеется). А пока всё это будешь делать и сам коллектор заблестит.

а по датчикам.... что неужеле они ставятся от балды?

система ЕГР со стороны впускного коллектора,

EGR Лучше заглушить наверное.Я глушил чек не загорался.Дроссель электронный?Впрыск GDI?

приехал там стоит 2 датчика положения педали газа которые имеют регулировку

Где стоят?Там есть байпасные каналы.Когда давление с гур идёт один итд.На дросселе зазор вроде 0.5 в упор при отпущенной педали.Обороты будут гулять на прогретой,если это GDI.Ибо мотор в сверх-обеднёнку переходит.

 

Просмотрел у Вас GDI Извините.

 

Мыть однозначно.

Вот на 93 мотор GDI.Возможно частично подойдёт,чтоб ознакомиться с винтами.

66.pdf

Классный мануал .. но у меня Электродросель... за ним стоит датчик дросельной заслонки который тоже нуждается в регулировки...

Если датчики не трогались(по винтам видно) то нечего их и крутить - лучше обратите внимание в каких режимах гуляют обороты - и по сканеру поглядите в момент плавания садиться ли даление топлива - если есть просадка давления до меньше 4.0Мпа то возможно и ремонт насоса . ЕГР и впускной тракт конечно все правильно написано ,но проблема плавания обротов скорее всего не в этом - и ещё на всякий случай отключите проводок от датчика давления ГУРа - или в дате отследите как он себя ведет - сталкивался с гулянием оборотов от этого гада.

А гуляют обороты как? приподымаются выше ХХ или наоборот падают ниже ХХ?

 

мицубиси 1 рус.rar Вот тут много полезного, почитай.

машина приехала ко мне на диагностику... то что я спрашивал выше . это для вооружения к его приезду(он предварительно приезжал договоривался)

так вот посмотрел дату висит ошибка имменно по датчику дросельной заслонки по ходу он их все крутил...

дата снята с отпущенной педалью и и нажатой..

в режиме покоя нормальное у меня АЦП?

. я создал тему потому что заранние готовился к его приезду и не мог найти в Сети данных по регулировки датчиков..

ошибка не трётся как бы я не ставил датчик...

Изменено 14 сентября 201213 г пользователем andreynt1

Вот нашел у себя в рольфе данные по регулировке - вроде твои но погляди.

13A Gasoline Direct Injection (GDI).pdf.rar

спасибо.. но тут вижу только есть данные по одному датчику...

Изменено 14 сентября 201213 г пользователем andreynt1

Что-то не понятно.А что за второй датчик?Основной я так понимаю TPS,если ещё один,то может датчик полностью закрытой заслонки?И параметры АЦП сняты с какого из датчиков?

 

Какой-то диапазон маленький уж очень.

 

Вообще нет,нормальный диапазон.Нижние напряжения нужно сверить.Позже полазею у себя в харде.С электродросселем ещё была проблема с отваливанием магнитов.

там 2 датчика стоят не взаимосвязанных с обеих сторон педали.. попробую фото выложу позже..

вот фото.. датчики приблизительно подрегулировал.. чек потух .. машинка всё равно неисправно не заработала... отправил его убирать КАТ и чистить ЕГР.. и впуск..

Понятельно.Такие датчики я не настраивал.Всё равно GDI на хх будет менять обороты на прогретую.Может клиент требует невозможного от авто?Кстате из-за рваной опоры двс на этом авто будет жуткая вибрация на скорости.Удачи!

Один датчик APS ,другой TPS,

Прошу прощения,ошибся оба датчика APS .

А давление в рампе на ХХ и на 2000 об. какое? Поищите подсосы. Ну и ЕГР конечно проверить или глушить. Но вообще данных мало.По APS обычно в районе 0.6-0.7В(CHARIOT), по TPS где-то 0.4-0.7В

Изменено 20 сентября 201213 г пользователем SDM97